Raporty zużycia paliwa Opel Signum

On

7,3

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

On

5,9

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Jak na tak ciężkie auto - ciężko się przyczepić. Wersje z automatem i tym samym silnikiem już nie są tak ekonomiczne. Oczywiście - nie chodzi o jazdę w kapeluszu, ale też żaden "tryb sportowy". To 125 konne, ważące 1,6 tony auto dla "taty z brzuszkiem". Jeżeli oczekujesz, że na światłach wyprzedzisz każdego małolata w tuningowanej furze, to chyba nie tego auta szukasz :). Jeżeli oczekujesz taniego pokonywania kilometrów w wygodzie wyższej niż przeciętny golf w tedeiku - to to jest to czego szukasz.

On

8,0

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Wersja jest w automacie, więc troche pali w mieście 10-11, trasa 6-7, średnie 9 :)

On

8,3

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Signum jest w automacie. Jeżdze troche miasto troche trasa. Lubie czasem przycisnac. Spalanie wychodzi srednie w komputerze 9.5

On

5,4

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

w mieście mieszcze sie w 8 litrach trasa oczywiście w zależności od prędkości 6-6,5 koszty częsci i napraw naprawde śmiesznie tanie jak na klase premium(w końcu technicznie to Vectra)

On

8,1

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Dziennik kosztów dla Opel Signum 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

on

10,3

l/100km

Zobacz dzienniki

On

5,3

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Kiedyś zszedłem do 4,7l w trasie samochodem z silnikiem 2,2 i wagi prawie 1700 kg razem z pasażerami. Co do napraw to jest dość drogo, mnie póki co naprawy kosztowały jakieś 5500 zł To co w nim zrobiłem: -filtry, oleje, płyny -przepustnica 1650 zł -czyszczenie EGR 80 zł -wymiana silnika 2200 zł +koszty montażu (w starym pękł wał korbowy) -wymiana simeringów wału, uszczelek pod kolektorem ssącym, klawiaturą -wymiana paska alternatora -wymiana pompy wody -harmonijki tłumika -regeneracja rozrusznika -wymiana panelu klimatyzacji -montaż tempomatu Od wymiany jest już wszystko super, silnik zaczął lepiej pracować, wykazuje całkiem inną kulturę pracy Podstawowe przeglądy na akceptowalnym poziomie

On

6,0

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Kiedyś zszedłem do 4,7l w trasie samochodem z silnikiem 2,2 i wagi prawie 1700 kg razem z pasażerami. Co do napraw to jest dość drogo, mnie póki co naprawy kosztowały jakieś 5500 zł To co w nim zrobiłem: -filtry, oleje, płyny -przepustnica 1650 zł -czyszczenie EGR 80 zł -wymiana silnika 2200 zł +koszty montażu (w starym pękł wał korbowy) -wymiana simeringów wału, uszczelek pod kolektorem ssącym, klawiaturą -wymiana paska alternatora -wymiana pompy wody -harmonijki tłumika -regeneracja rozrusznika -wymiana panelu klimatyzacji -montaż tempomatu Od wymiany jest już wszystko super, silnik zaczął lepiej pracować, wykazuje całkiem inną kulturę pracy

On

6,5

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW

Generalnie dojeżdzając codziennie do pracy (2x30 km) auto pali 6,1/6,2 l/100 km. Na dłuższej trasie śmiało schodzi poniżej 6l. Wyłącznie po mieście nie jeżdzę, więć ciężko się wypowiadać.

On

6,2

Opel Signum

Hatchback 2.2 DTI ECOTEC 125KM 92kW