Raporty zużycia paliwa Opel Insignia I Sedan

Pb

10,0

Opel Insignia I

Sedan 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

Ogólne wrażenie jest takie, że samochód nie jest wart swojej ceny - zbyt drogi na to co oferuje. Zużycie paliwa mieści się w rozsądnych granicach jak na oferowane osiągi, ale wiele zależy od kierowcy. Przy spokojnej jeździe nie sposób przekroczyć 10 l/100 km w cyklu mieszanym. Przy agresywnych zapędach łatwo wejść na poziom 15-18 l/100 km. Serwis jest stosunkowo drogi, często nierzetelny i mało profesjonalny. Na szczęście są niezależne warsztaty i dobre zamienniki.

Pb

10,8

Opel Insignia I

Sedan 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

Pali dużo z uwagi na duża masę i moc.

Pb

8,6

Opel Insignia I

Sedan 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

LPG

10,7

Opel Insignia I

Sedan 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

On

8,8

Opel Insignia I

Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

W porównaniu do cięższej C5 przegrywa z nią ekonomicznością z kretesem. Pali o ponad 2 litry więcej.

Pb

8,1

Opel Insignia I

Sedan 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

Auto do ok 8000 km paliło więcej. Szczególnie dużą różnicę było widać do pierwszych 3000 km. Wtedy średnie spalanie odnotowane przez komputer wynosiło 13 L/100 km w jeździe miejskiej. Obecnie (ponad 10000 km) jest to 9,3 L/ 100 km. Przy 5 osobach w samochodzie i z pełnym bagażnikiem auto spaliło 6,7 L przy normalnej, komfortowej jeździe poza miastem (bez autostrad). Na tej samej trasie udało się osiągnąć 5,9 L/ 100 km, ale była to jazda zdecydowanie mało dynamiczna. Wczesniej jezdzilem vectrą 2.0 turbo diesel 150 km. Auto zdecydowanie lepiej przyspieszało na niskich obrotach, jednak już powyżej 3.500 rpm czuć przewagę benzyny.

Dziennik kosztów dla Opel Insignia I Sedan

Średni koszt przejechania 100 km

45,67 zł

on

7,6

l/100km

pb

12,2

l/100km

lpg

12,2

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

7,2

Opel Insignia I

Sedan 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

Najważniejsze dane zamieściłem na początku. Dodam tylko, że samochód ważący 1500 kg aby jechać musi palić. Wszystko zależy od kierowcy i od ciężaru jego nogi.

Pb

8,6

Opel Insignia I

Sedan 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

Dokładnie to czego się spodziewałem więc zawodu nie ma. Wręcz przeciwnie - jest nawet nieco oszczędniej. Pierwszy przegląd w ASO kosztował 670 zł czyli bardzo znośnie.

On

7,3

Opel Insignia I

Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW

On

7,5

Opel Insignia I

Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

jezdze po stolicy w 3/4 miesiaca. stała średnia to 8,2. trudno mi zejsc nizej. ceny przegladów aspisrują do bogatszego VW ale nie oferują takiej opieki i wsparcia jak to jest u bogatszego brata. sporo zamienników na rynku. Póki co nic nie robiłem ale koszt koła dwumasowego powoduje u mnie gęsią skórę