Raporty zużycia paliwa Opel Astra H Hatchback 5d

LPG

7,5

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.6 ECOTEC 115KM 85kW

6,5-8 l/100km spalania benzyny. Na gazie 7,5-8,5 l/100km

Pb

10,7

Opel Astra H

Hatchback 5d 2.0 Turbo ECOTEC 170KM 125kW

Może pali nie mało no ale ta frajda z jazdy musi się z czegoś brać. Użytkując tego typu autko nie można patrzeć na spalanie. Podwyższone pobieranie oleju jakiś 1l na 2000-3000km ale to taka uroda turbobenzyniaków chyba. Przez 5 lat wymieniłem 2 żarówki, biksenon skrętny bezobsługowy/bezawaryjny.

On

6,4

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.9 CDTI ECOTEC 100KM 74kW

Spalanie zależy m.in od jakości paliwa. Od razu spalanie skoczy jak tankujesz kiepskiej jakości paliwo. Odradzam lać byle co chyba, że chcesz mieć zatkane wtryski i usunąć jak najszybciej filt dpf - cichy morderca silnika.

On

6,2

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.7 CDTI ECOTEC 100KM 74kW

Ceny nie wyrywają z butów, ale astra do bez usterkowych nie należy

Pb

6,4

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Jeśli chodzi o spalanie, to przy spokojnej jeździe, według komputera, w cyklu mieszanym wynosi 6,3l/100km. Dużo części w dobrych cenach.

Pb

7,1

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.6 Twinport ECOTEC 105KM 77kW

Na jednym baku jeżdżąc głównie trasy maksymalnie robię 760km na letnich oponach (16") i 670km na zimowych (15").

Dziennik kosztów dla Opel Astra H Hatchback 5d

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

on

6,0

l/100km

pb

8,5

l/100km

lpg

9,5

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

7,8

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.6 Twinport ECOTEC 105KM 77kW

Średnie spalanie na dystansie 11000 wzskazane przez komputer pokladowy wynosilo 8.0 litra /100km

Pb

8,2

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.6 turbo ECOTEC 180KM 132kW

LPG

10,2

Opel Astra H

Hatchback 5d 2.0 Turbo ECOTEC 170KM 125kW

Podstawowy serwis nie jest drogi. Samochód w LPG jest najlepszym rozwiązaniem, bo zwraca się koszt poważniejszych napraw i zawsze wychodzi na plus względem jazdy na benzynie.

LPG

10,2

Opel Astra H

Hatchback 5d 2.0 Turbo ECOTEC 170KM 125kW

Podstawowy serwis nie jest drogi. Samochód w LPG jest najlepszym rozwiązaniem, bo zwraca się koszt poważniejszych napraw i zawsze wychodzi na plus względem jazdy na benzynie.