Raporty zużycia paliwa Opel Astra G

Spalanie jest zadowalające. W jeździe mieszanej miasto/trasa do 90km/h na krótkich dystansach do 15km ok. 7.0l. Z reguły podróżuję na trasie ok. 100km w proporcjach miasto 40/60 trasa. Na autostradzie przy prędkościach 110-120km/h spalanie na granicy 5.5 - 6.0l. Prędkości rzędu 130-140 km/h to ok. 7.0-7.5l, przy prędkości maksymalnej (licznikowo około 200km/h, oczywiście w Niemczech!) spalanie na poziomie 9.0l. Co więcej, na trasie o długości 380km jadąc w góry z zapchanym bagażnikiem i 4 osobami średnie spalanie ok. 7.2l, mimo dość intensywnego operowania pedałem gazu.

Spalanie w tym aucie jest świetne. Pomijając fakt, że silnikowi brakuje kilku kucy to spalanie ma rewelacyjne. Średnio zawsze wychodzi mi w granicach 6 - 6,5 litra po mieście, w zimę może trochę więcej. W trasie pali średnio około 5 litrów. Najmniej wyszło mi 3,5 litra - sam się zdziwiłem. Polecam jak najbardziej

Minimalne spalanie trasa 90-110km/h (zwykłe drogi krajowe i wojewódzkie, żadnych autostrad czy ekspresówek).

Wszystko zależy od stylu jazdy i jaki gaz tankujemy

Minimalne spalanie na odcinku od uruchomienia silnika do jego wyłączenia na mecie na odcinku 75 km między centrum Łodzi a miastem w powiecie piotrkowskim wyniosło 4,5 ltr z powrotem do 4.7. Jazda spokojna z hamowaniem silnikiem gdzie się tylko da. Rozpędzanie łagodne i utrzymywane bardzo łagodnie wciśniętym pedałem gazu. Prędkość podróżna również łagodnie utzymywana bardzo delikatnym traktowaniem gazu. Każdy dłuższy odcinek wymagający redukcji prędkości to zawsze hamowanie silnikiem. Spadki terenu wykorzystywane do nabrania prędkości i energii, dzięki której pokonanie wzniesienia o podobnej krzywiźnie do wcześniejszego spadku bez strat. Każdy postój np. pod światłami to zabójcze straty i dlatego w mieście zawsze spalanie może być 2x większe. Każde ruszanie z miejsca, hamowanie i wymuszone po nim przyspieszanie, przepuszczanie pieszych, rowerzystów i wiele innych sytuacji w ciężkim ruchu miejskim z tramwajami w zatłoczonym śródmieściu z wąskimi ulicami, mnóstwem skrzyżowań zawsze skutkuje ogromnym spalaniem. Jeżeli zaskakuje was czerwone światło na złożonym skrzyżowaniu z oczekiwaniem na zielone na poziomie 1,5 - 2 minut, to lepiej zgasić silnik i ponownie uruchomić na pomarańczowym. Jeżeli przed skrzyżowaniem jest kolejka i nie przejedziemy do kolejnej zmiany świateł a jest odczuwalny spadek, to bez odpalania silnika ostrożnie stoczyć samochód do najbliższego zatrzymania stosując pedał hamulca (światła stopu - info dla kierowcy z tyłu) i zaciągnąć ręczny do kolejnej zmiany świateł. Tankować na stacjach bezobsługowych gdzie jest paliwo w rozsądnych cenach ale darować sobie najtańsze paliwo na stacjach hipermarketów i głęboko na wsi, gdzie paliwo jest nieznanego pochodzenia i często "chrzczone". Silnika benzynowego ECOTEC 1,4 nie zagazowywać.

Samochód notuję u mnie świetne spalanie na długich trasach poza miastem.W samym mieście na krótkich trasach jest dramat. Na ciągle nierozgrzanym silniku na trasach do 5 km po wrocławskich korkach wychodzi do 10.5 litra. Średnia z mniejszego miasta w połączeniu z trasą wynosi 7 litrów. Wynik 4,4 uzyskałem na drogach lokalnych i średniej prędkości około 90. Nawet na autostradzie niemieckiej do odcinki spalił tylko 9,2. Zalety to względna bezawaryjność i tanie części.

jestem zadowolony, jest moc