Częste i kosztowne awarie silnika 16v i osprzętu, szczególnie zawory, popychacze, uszczelka pod głowicą czujnik wału, poza tym do kosztów paliwa trzeba doliczyć częste dolewki oleju bo Astry lubią wypić i to dużo. Generalnie jak się zacznie psuć to najlepiej od razu go komuś sprzedać bo będzie lawina wydatków. Jak na niemiecki samochód to bardzo mało trwały i odporny ceny części przeciętne, ale czestość napraw i to że czesto siada silnik podnoszą koszty używania do wysopkiego poziomu. Taniej mnie wynosiło utrzymanie 20 letniej BMW 5-iątki a części były dużo droższe.
Ogólnie- nie polecam samochodu ludziom oszczędnym bo zaoszczędzą przy zakupie ale wydadzą później o wiele wiele więcej na naprawy albo wymianę silnika jak padnie uszczelka i głowica.
