Silnik pali sporo jak na pojemność i oferowaną moc, ale odwdzięcza się prostą jak budowa cepa konstrukcją, niezawodnością i tanim serwisem. Wysokie spalanie wynika też z kiepskiego współczynnika moc/masa - w końcu to nie jest Seicento ważące 700kg tylko ważący ponad tonę wygodny sedan. Aby rozsądnie przyspieszać trzeba silnik wkręcić na wyższe obroty i stąd wysokie spalanie.
Przykładowe ceny napraw, które musiałem wykonać:
- wymiana kompletnego rozrządu: pasek, pompa wody, rolka z napinaczem, pasek klinowy + termostat i nowy uszczelniacz wału - 450zł z robocizną,
- komplet amortyzatorów gazowo-olejowych KYB Excel-G 600zł z robocizną,
- przełącznik kierunków i świateł drogowych - 30zł i 5 min pracy śrubokrętem.
