Raporty zużycia paliwa Mitsubishi Outlander III SUV

Pb

8,2

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.0 DOHC MIVEC 147KM 108kW

Pb

8,7

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.0 DOHC MIVEC 147KM 108kW

On

8,2

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.2 DOHC DI-D 150KM 110kW

Spodziewałem się lepszego wyniku..., przesiadłem się z jetty tdi która paliła średnio 5l, misiek tylko 100kg (1600kg) cięższy ale automat i większe opory powietrza robią swoje. Najgorsze jest miasto i krótkie odcinki, trasa do 120km do przeżycia 7-7,5l.

On

8,2

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.2 DOHC DI-D 150KM 110kW

Spodziewałem się lepszego wyniku..., przesiadłem się z jetty tdi która paliła średnio 5l, misiek tylko 100kg (1600kg) cięższy ale automat i większe opory powietrza robią swoje. Najgorsze jest miasto i krótkie odcinki, trasa do 120km do przeżycia 7-7,5l.

On

8,2

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.2 DOHC DI-D 150KM 110kW

Spodziewałem się lepszego wyniku..., przesiadłem się z jetty tdi która paliła średnio 5l, misiek tylko 100kg (1600kg) cięższy ale automat i większe opory powietrza robią swoje. Najgorsze jest miasto i krótkie odcinki, trasa do 120km do przeżycia 7-7,5l.

Pb

8,6

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.0 DOHC MIVEC 147KM 108kW

Mam wersję z USA czyli silnik 2.4 skrzynia automatyczna CVT i napęd przedni ale tu nie mogę wybrać takiej wersji, auto rewelacyjnie ekonomiczne na dystansie 100km bocznymi drogami po Słowacji da się zejść poniżej 7 litrów na autostradzie średnio koło 9 jak na 7-osobowego suva to rewelacja.

On

7,2

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.2 DOHC DI-D 150KM 110kW

Spalanie ok. Przy dynamicznej jeździe spalanie znacznie wzrasta, ale to auto rodzinne, a nie sportowe. :)

On

7,0

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.2 DOHC DI-D 150KM 110kW

LPG

12,8

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.0 DOHC MIVEC 147KM 108kW

Nie jest to demon mocy, ale też nie auto dla emeryta. Przy umiarkowanie oszczędnej jeździe po autostradzie (Niemcy, Holandia, Belgia) z prędkością 130-140 km/h spalił 11 litrów gazu. Uważam, że jak na relatywnie spory samochód, przy włączonym napędzie 4x4 to całkiem przyzwoity wynik. A przy cenie gazu w Belgii (0,46 euro/litr), to wręcz rewelacja. Jazda tańsza niż w Polsce. Przy włączonym tempomacie i prędkości 165 km/h spalanie rośnie drastycznie (18,5 l/100 km). Jadąc bez większego przyspieszania, ze stałą prędkością 90 km/h można zejść poniżej 9 litrów, ale to nie na moje nerwy. Miasto - w korkach, krótkie odcinki średnio 15 litrów.

On

9,5

Mitsubishi Outlander III

SUV 2.2 DOHC DI-D 150KM 110kW

Po spalaniu można by się spodziewać lepszych wyników, szczególnie w kontekście osiągów konkurencji na tym polu . Spalanie na zimnym silniku na dystansie do 3km, spore bo 12l do 15 l w zimie (ale uwaga, trasa ostro pod góre na powrocie!). W trasie spada do średnio 8l w scenerii mieszanej górsko-austostradowej, 80-130 km/h z bagażnikiem dachowym. Możliwe osiągnięcie wyników poniżej 7l przy jeździe 80 km/h. Drogie duże opony SUV (17-18 cali), a na oponach zimowych w górach się nie oszczędza. Serwis co 15 000 km kosztuje, ale akceptuję to jeśli silnik przetrwa więcej niż w niektorych BMW które serwis przechodzą co 30 000 km.