Raporty zużycia paliwa Mitsubishi Colt VI Hatchback

Pb

7,0

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.5 i 16V 109KM 80kW

Mogło by być mniejsze, ale to też zależy od nogi ;) Ogólnie nie jest źle.

Pb

7,0

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.5 i 16V 109KM 80kW

Pb

5,5

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.3 i 16V 95KM 70kW

Jak jeździsz tyle spalisz. Przy spokojnej jeździe i równej czyli szybko przyspieszam do np 60 i później równiutko jadę. W mieście (150 tys ludności) przy ekonomicznej jeździe można spokojnie 5-5,5 l/100km wyciągnąć (przy jeździe do 2 tys obrotów.) Oczywiście jeśli ktoś chce się ścigać i pokazać co to on nie ma pod maską to spalanie będzie o wiele większe. W trasie można zejść poniżej 5. To latem a zimą to tak o 1l więcej(6l/100km)

On

6,3

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.5 DI-D HP 95KM 70kW

Auto pali bardzo mało, a przy tym jest dynamiczne i daje radość z jazdy. Na trasie, jadąc 80-90 km/h można zejść do 4,7 na letnich gumach, bardziej prawdopodobne jest 4,8. Miasto i dynamiczna jazda w zimie skutkuje spalaniem na poziomie 8,0. Sumiennie notuję wszystkie wydatki i przez ok 20000 średnie spalanie wychodzi ok 6,2l/100km

On

6,3

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.5 DI-D HP 95KM 70kW

Mało pali, części zamiennych jest dużo (silnik jest niemiecki), naprawy, jeśli już jest taka konieczność, lepiej pozostawić poza ASO, bo ta wersja silnikowa nie jest znana zbyt dobrze w PL. Lepiej znaleźć kontakt do mechanika, który zna mercedesa lub smarta fourfour - on poczuje się tu jak w domu.

Pb

7,5

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.3 i 16V CZ3 95KM 70kW

Pb

6,2

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.5 i 16V 109KM 80kW

na razie nie zdążył mi się zepsuć (ale po to go własnie kupiłem m in. heheh) Na trasie najmniej spala 5,4l/100km; najwięcej 6.0l/100km ... Miasto - oooj dużo 8,0 - 10l/100km

Pb

6,2

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.1 i 12 V CZ3 75KM 55kW

Pb

4,8

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.1 i 12 V CZ3 75KM 55kW

Pb

5,8

Mitsubishi Colt VI

Hatchback 1.3 i 16V 95KM 70kW

NISKIE SPALANIE,OPŁATY,SILNIK NA ŁAŃCUSZKU ROZRZĄDU CO ZNACZNIE OBNIŻA KOSZTY,CENY SERWISU NIE SĄ MI WIADOME GDYŻ W RAZIE POTRZEBY KORZYSTAM Z USLUG ZAPRZYJAŹNIONEGO MECHANIKA POZA WYMIANA OLEJÓW FILTRÓW OPON NA ZIMĘ I INNYCH PŁYNÓW NIC PRZY NIM NIE MA DO ROBOTY.TYLKO LAĆ PALIWO I JEŹDZIĆ.TAKI POWINIEN BYĆ SAMOCHÓD.