Raporty zużycia paliwa Mercedes Klasa S W126 Sedan

pb - zużycie paliwa dla silnika 3.0 SE,SEL KAT. 180KM 132kW (w l/100km)

Średnie zużycie

12,4

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

11.2

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

16.2

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

9.9

lpg - zużycie paliwa dla silnika 3.0 SE,SEL KAT. 180KM 132kW (w l/100km)

Średnie zużycie

15,2

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

15.4

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

18.1

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

12.3

Lista raportów zużycia paliwa (14)

Sortuj według:

To nie Tico, tu się inwestuje w komfort, realizuje marzenia. Dlatego jeśli ktoś kieruje się przy zakupie wyłącznie tym kryterium, powinien sobie odpuścić. Chyba, że to np. trzecie auto w rodzinie i służy to niedzielnych wypadów. Co tu dużo mówić, trzeba się nastawić na spalanie rzędu 9-13 l/100 km, a po zakupie - na pakiet "serwisowy" celem doprowadzenia tego samochodu do perfekcji.

Byłem zdziwiony spalaniem. Lekko traktuję pedał gazu, ale 3-litrowa M103 pali mi mniej od 2.3-litrowej M102 (a przerobiłem tego kilka sztuk)

16 l to przez zabawy w zime i tylny napęd :)trochę śmieszne podane są te raporty spalania 20 litrów to chyba z 8 przyczepami ;).Zaznaczę ze to mój drugi w126 i raczej go nie oszczędzam mieszkając w Warszawie,i wynik powyżej 16 l na 100 to albo matematyka słaba albo silnik ma dziury ;)

w mieście w okolicach 20 lpg bez problemowo na trasie minimalinie 15,5 lpg jak obliczałem nie jest źle :) od momentu zakupu stuka puka jeździ i jeździ ...

20 lpg po mieście, nie sprawdzałem na długich trasach, zresztą i tak naleam do pełna jak przejeżdżam obok shella. Wydaje mi się że jakbym nie kombinował, zawsze pali 20. W zasadzie przy pozostałych zaletach to drobiazg. Za to części są tanie i rzadko coś się kupuje. Klocki hamulcowe 130 zł komplet co pół roku. Pozostałe elementy, takie jak amortyzatory, pasek klinowy są solidne i można na długo o nich zapomnieć. Pasek ma ponad 2 metry, jest szeroki jak do spodni i kosztuje 180 zł. Alternator nowy 420 zł. Toż to nie opłaca się regenerować. Na jakięś piski i szmery z okolic silnika po jakinś czasie przestałem zwracać uwagę. Pierwsze dni po kupieniu tępo patrzyłem na silnik i zastanawiałem się czy się nie rozpadnie. Ponieważ jakoś się nie rozpadł, maskę otwieram przy okazji nalewania płynu do spryskiwacza. Wlew płynu powinien być gdzieś bardziej na wierzchu. Maska jest cholernie ciężka i długa. Co prawda nie wymaga ustawiania podpórki i po szarpnięciu sama leci do góry i tak zostaje, ale jakoś nie lubię szamotać się z tym kawałem blachy.

Instalacja gazowa na wtrysku. Dużo pali głównie ze względu na wagę, w dużym, zakorkowanym mieście średnio (przy w miare ´ostrej´ jezdzie) 20l gazu / 100 km ;), jedyne co ratuje tę Mercedes to jej niesamowity komfort ;)

moze ja mam ciezka noge, ale to jedyna ppowazna wada tego modelu

Mercedes Klasa S W126 Sedan