Raporty zużycia paliwa Mercedes Klasa E W210 Kombi S210

.............

Miasto 18l na 100 km lpg trochę dużo ale co zrobić ciężkie auto, trasa do 120km/h spoko bo w granicach 12l ale przy prędkościach 200km/h to już grubo powyżej 20l na 100 km

Ostro przyspieszając tym autem można przepalić każde ilości paliwa, ale przy spokojnej jeździe 120-160 na autostradzie bez problemu osiągam wynik 9,5 (latem). Kiedyś na "oszczędnym tripie" spalanie na odcinku 700km wyszło mi 8.5, ale to jadąc cały czas z prędkością ~90km/h (bardzo rzadko przekraczając 100km/h)

Wszystko genialne. Tylko ta rdza....

Minimalne spalanie przy wolnej jeżdżę warszawa-ełk 5.2 w 3 osoby. Gdy jeżdżę szybciej sam 6-6.5. Miasto niestety nie powala 8-10 po Warszawie. Z przyczepa z plandeka 2.75m dlugosci na tej samej trasie 9-10 nie zależnie czy załadowana. Auto wygodne i God e polecenia to już mój drugi w210.

przy naprawdę spokojnej jeździe na trasie uda się zrobić 8.3L

Średnio po Warszawie 13 L gazu - bez sprintów, ale w miarę dynamicznie. Na trasie zejdzie do 11 (100-120km/h). Instalacja Stag 300 z 2009 r. Jak na automat i kombi uważam, że wynik dobry. Niskie koszty utrzymania i duży komfort. Dla osób lubiących dynamikę polecam silnik 3,2 - też niezawodny, ale "robi w Mietka zupełnie inny samochód".

TAK! udało mi się zejść do 7.9l przy jeździe 60-70kmh i sprawdzone przy tankowaniu, no ale umówmy się że ciężko jest wlec się tym potworem :D jadąc już np 100-120 kmh autostradą 10.6l, jadąc 180-200 kmh 12.6l, POLECAM! Możesz mi mówić o słabej jakości karoserii, ale jadąc innymi autami benzynowymi z 2.0l spalanie prawie takie samo, a różnica w mocy i radości z życia?!?! NIE DO OPISANIA! Części tanie! Silnik nie do zajechania... no fakt, automat;/ przez co musze sie zgodzić że e39 4.4l jest fajniejszą opcją, ale niestety nie znalazłem takiej w dobrym stanie :D

Witam mój okular AUTOMAT(nie mogę inaczej ustawić na stronie), Moje spalanie: Trasa prędkości 120-140 mniej więcej 6, 6.5 litra On bez klimy. Trasa jazda bardzo dynamiczna 9 litrów, Miasto jazda ekonomiczna można zejść spokojnie do 8 litrów jeśli robi się dłuższą trasę i silnik jest nagrzany (3.2 cdi 197 dość długo się nagrzewają) Miasto krótkie odcinki na zimny silnik spokojnie 13 litrów nawet 14 mówię tu o jeździe do sklepu 2-3 kilometry przerwa dłuższa i znów gdzieś 2-3 kilometry bez klimy oczywiście. Dla przykładu mając zimny motor przy zbiorniku 13 litrów pierwsze zapalanie robię trase nad wodę i z powrotem trasą bez świateł gdzie nie gdzie przejazd kolejowy minimalny ruch wracając do domu zapala mi się rezerwa 10 litrów. przejechany dystans to około 50 kilometrów czyli mniej więcej jak napisałem 6, 6,5 na sto bo spalił na te 50 kilometrów 3.5 litra Sytuacja podobna lecz miasto krótka trasa zapalamy pierwszy raz motor pokazuje 12-13 litrów i spada bardzo wolno wtedy komputer wariuje i pokazuje strasznie mały możliwy dystans do pokonania a wskazówka spada dość widocznie sytuacja dopiero się poprawia po 15-20 kilometrach wtedy motor już jest nagrzany i wtedy komputer pokazuje 10 litrów itp. Miasto jazda dynamiczna i 15 ale to już bardzo szybkie akcje. Może piszę tak skomplikowanie ale chce by każdy zrozumiał jak te auto pracuje i mówimy tu o zadbanym w210 który mechanicznie jest w dobrym stanie a nie po taksówkowym czy po innych przygodach. Ogólnie auto odradzam do jazdy czy na dojazdy w mieście jak Warszawa spalanie bezie spore (DPF) chyba że jeździmy bardzo rzadko wtedy to ryba. Natomiast jeśli jeździmy w większości w trasie bądź mieszkamy w małym miasteczku to auto sprawdzi się jak najbardziej i będzie dawać mnóstwo miłych wspomnień tym bardziej że motor 3.2 197KM jest naprawdę bardzo dynamiczny sprawia bardzo dużo radości i w trasie jest bardzo ekonomiczny. O samym aucie nie będe się rozpisywać bo po za tym że lubi je jeść rdza to wykonanie jak i środek wyposażenie właściwości jezdne zawieszenie komfort wyciszenie itp itd praktycznie niszczy konkurencje z tamtych lat do dzisiaj te samochody (w wersjach Elegance Avantgarde) zawstydzają większość nowych aut. Minus dużę spalanie miasto krótkie odcinki, problemy z korozją