Raporty zużycia paliwa Mercedes CLK W209 Coupe C209

Pb

8,8

Mercedes CLK W209

Coupe C209 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW

Silnik M271 wymaga dbania o rozrząd - a to droga sprawa (najdroższy wariant to około 6000, najtańszy (tylko łańcuch) około 1500. Auto jest jednak niezawodne jak się o nie dba. Do tej pory przez 5 lat użytkowania miałem tylko alternator do wymiany (zregenerowałem) i elementy zawieszenia ulegające zużyciu. Niektóre elementy osprzętu silnika regenerowałem zanim same się o to upominały.

LPG

11,7

Mercedes CLK W209

Coupe C209 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW

Posiadam autko 4 miesiące i zrobiłem już 10 tys km. Auto jeżeli jest zadbane zwraca na siebie uwagę i wygląda na o wiele droższe niż obecnie jest. Oczywiście silnik benzynowy powinien posiadać instalacje gazową jak chcemy jeździć w "normalnych" cenach. Jakoś wykonania jest niesamowita, wszystkie bajery typu podawacze pasów, brak B-słupków czynią z auta niesamowite cacko. Nie mam czego się przyczepić, silnik praktycznie bezawaryjny, serwis można spokojnie zrobić sobie samemu jak mamy kanał, eksploatacja tańsza niż mojej byłej A4 B6 1.9 tdi. Większość części pasuje od innych modeli mercedesa. Piękne, tanie w eksploatacji, niezawodne, sportowe, ekskluzywne Coupe...

Pb

8,2

Mercedes CLK W209

Coupe C209 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW

LPG

11,7

Mercedes CLK W209

Coupe C209 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW

W przeciągu roku zrobiłem 40,000km, 70% w mieście, reszta trasa. W trybie mieszanym na 55 litrach gazu robię około 500km. Instalacja jak na razie bezawaryjnie funkcjonuje. Warto częsciej wymieniać filtry od instalacji gazowej, najlepiej co 10,000km.

Pb

10,0

Mercedes CLK W209

Coupe C209 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW

Koszty utrzymania (eksploatacja) są normalne. Nie doświadczyłem awarii, więc nie mam zdania na temat kosztów napraw.

Pb

7,5

Mercedes CLK W209

Coupe C209 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW