Raporty zużycia paliwa Mazda Xedos 6

co tu dużo się rozpisywać na LPG pali przytomnie średnio o 2 litry więcej od 1.4 75KM w VW a ma prawie 2x taką moc

to jest V6tka !!! na PB 95 należy dodać do spalania po pół litra średnio więcej. Spalanie podaje na PB98 i nie jest źle droga 120/130 miasto normalnie proporcja 60-40% spalanie ok 8,4 (uwaga mam nowy silnik 12 tys przebiegu dopiero więc to może mieć wpływ) słyszałem że na LPG STAGU auto nie pali więcej jak 11 LPG w normalnym cyklu

witam dodaje już 2gą opinię tym razem po 2 latach śmigania jednak po remoncie silnika (nowe cylindry, tłoki, 2 nowe głowice + rzecz jasna uszczelki pierścienie ) remont 7 tys PLN oryginalny przebieg auta 155 tys. km auto na trasie schodzi do 7,5-7,8 bp98 /100km (prędkość 90-120) cykl mieszany 68%trasa-32%miasto 8,4bp 98 miasto ok 9,7-10 bp98 uważam to za doskonały wynik podobno na niemieckich autobahn mozna zejść do 7,0 ale niestety w Polsce uważam że do 7,5 ciężko zejść chyba ze na A1/A2... ale jak masz 140 kucy pod machą to nie będziesz ich testował na ekonomię na pięknej trasie :) pozdrawiam aczkolwiek modelu z tym silnikiem nie polecam auto w sumie kosztowało mnie 18tys zł ale mam przebieg 7 tys km na dzień dzisiejszy bo motor jest praktycznie nowy a głowice zregenerowane tzn wymienione zawory i gniazda zaworowe , zplanowana powierzchnia koszt 2ch głowic 4 tys zł !!! ale były w stanie tragicznym i to zanim je zrobiłem widziałem 6 zestawów wszystkie do dupy masakra

witam moi drodzy xedia mam już prawie roczek od razy w LPG zainwestowałem ponieważ 3 poprzednie auta też były zagazowane wiec nie miałem obaw zwłaszcza ze to V6. Dla tych co piszą, że to grzech - sa 3 opcje : nie stać was na instalke ,2 robicie rocznie do 10 tys, 3 macie za dużo kasy i tego wam życzę :P. wracając do tematu auto nie ma spadku mocy na LPG za to spadek jest na kosztach o ok 50%(na BP też należy czasem śmigać dla nasmarowania silnika TO WAŻNE !!!) 100 km kosztuje mnie 26 zł(11l LPG gdzie 10 l PB = 52 zł ) instalke nie pozwólcie ustawiać na 25 stopni C jak to mechanicy robią tylko na 45 st C - auto nagrzewa sie błyskawicznie ok 2 km i jest na gazie bez butowania ( zima ) teraz mamy kwiecień i auto przechodzi na gaz po 1 km (jak miałem 25 st C w listopadzie auto na gaz przeskakiwało po 200-400 metrach rzeź dla silnika, który musi złapać temperaturę na PB nasmarować się troszkę ) osiągi jak na polskie warunki bdb :) wyprzedza się przyjemnie auto nie stworzone do wyścigów jednak na LPG śmiało biorę audi a4 1.8, która porusza się na PB. Przy prędkościach 130-180 spalanie podskoczyło do ok 13 lPG ale to wynik górnych osiągów bowiem jadąc 90-140 trasa 70% (co chwila wiochy wiec hamowanie przyspieszanie )plus 30% 150 tysięczne miasto 11LPG/100km nie warto sie starać ponieważ mam wrażenie, że te spalanie jest stałe - na autostradzie jadąc jednostajnie schodzi się do 9.3/9.5 LPG ( 4tys obrotów non stop:) jak dla mnie super autko za 15 tys można mieć fajną zabawę ale silniki padają niestety jak owady :/ ja w mój wkładam ok 3 tys zł w sumie nawet ponad ale mam szweda robionego wszystko nowe i liczę na 100 tys km spokoju :) pozdrawiam xedziowiczów

witam Xedziem poruszam się od roku ( od 10 mc na LPG) auto żwawe choć instalacja Staga obniża jego moc ale coś za coś . Do 160 km/h idzie jak burza potem do 180 km/h już potrzeba miejsca. Na benzynie płynnie dochodzi do 200 km/h spalanie podaje na LPG na benzynie należy odjąć ok 1 litra bowiem średnie spalanie na BP to 9.2 na LPG ok 10.5 litra czyli 100 km za ok 26 zł wg cen na dzień 7,3,2011 tj 2.60 PLN kiedyś gaz kosztował 1.49 :) może wrócą te czasy :) w każdym razie na lpg zamykamy sie w 30 PLN na BP zamykamy się w 50 PLN po przejechaniu 1500 km instalacja wraca do naszej kieszeni i jeździmy o połowę taniej :) Polecam autko z tym silnikiem pomimo, że jest awaryjny ( w sumie wydam na niego 4 tys :) ale bedzie po szwedzkim szlifie więc trochę sobie pośmigam a instalacja mi się zwraca po 4 mc czasu :)

Jazda w non stop w korkach w mieście Poznań: 11,3-normalna jazda, 13,8-zawsze spóźniony do pracy... Na trasie testowałem tylko raz i wyszło 8,3 - jazda 100-110, ale jak trzeba było wyprzedzić to chwilowo bywało i 170 km/h

Trasa Kraków-Szczecin paliwo zalane za 270 zł czyli 57 litrów. rezerwa zapaliła się na 40km przed szczecinem więc do domu dojechałem bez tankowania. Spalanie przy tej trasie wyniosło wg kalkulatora 8.1L Na nastepny dzień zalałem za 100zł i jezdzilem glownie po miescie dosyć dynamicznie(koncu pierwsze V6 wiec musialem zobaczyc jak działa:D) wskazówka od paliwa wróciła do poziomu przed tankowaniem po 180km ( 11.5 L)- dużo?? jak na 144KM i cudownie brzmienie V6 to niewiele. Oczywiscie zaznaczam ze nie katowałem auta, gdyby ktoś chciał napisać że mu pali 16 litrów.To oczywiscie jest mozliwe jednak ja uważam że przekraczanie 5tyś obrotów zbyt często to zwykłe katowanie auta.

kolega tu zażartował że za gaz w tym aucie powinno się karać powiem tak jak ktoś robi 2-8 tys km rocznie może i tak ale jak ktoś robi 30-40 tys rocznie to już nie bo to ok. 10-11 tys zł oszczędności rocznie :) kto umie liczyć ten sam niech policzy ten fakt ( cena LPG 2.40 PLN pb 4.70PLN) instalacja 3.100 PLN auto pali rozważnie - powyżej 180 jadę tylko na benzynie bo to faktyczne katowanie silnika. Auto pali mało w stosunku do diesla mazda 626 w dieslu paliła po mieście ponad 7 l oleju czyli ok 14 l gazu a miała 90 kucy :) komfort super. Jednak wracając do spalania nigdy nie jeżdżę 90km.h zawsze powyżej 100 więc to spalanie jest różne ale średnio jak tankuje auto (dojazd do pracy 50km w jedną stronę)po polskich wiochach (krajowa 11) auto pali 11.3 l lpg na 100 km ( 20 to miasto 80 trasa z wiochami co 7 km:)) dużo mało? nie wiem ale tira biorę w 3-4 sekundy to mi styka