Raporty zużycia paliwa Mazda MX-5 II

Pb

8,8

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.6 16V 110KM 81kW

Pb

8,8

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.8 16V 146KM 107kW

Pb

8,7

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.8 16V (BPD) 140KM 103kW

Paliwo średnio koło 9-10 litrów na setkę. Nie, nie jeżdżę eko-drivingu... ;-) Przeglądy rozsądne i dość rzadko.

Pb

9,1

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.8 16V (BPD) 140KM 103kW

Jeśli się już uda jechać oszczędnie, bez prowokowania silnika, to da się zmieścić na trasie w 7,5 litra. Jadąc na trasie dość szybko spalanie na poziomie 8,5-9,0 jest w miarę realne. Na krótkich odcinkach, chcąc usłyszeć śpiew silnika, a to chce się słyszeć zawsze;-), spalanie powyżej dychy... 12,5 + w mieście nie jest zaskoczeniem. Na szczęście ten ´+´ rzadko bywa wyraźny...

Pb

8,0

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.6 16V 110KM 81kW

Pb

9,6

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.6 16V 110KM 81kW

Spalanie w miescie przy normalnej ale dynamicznej jezdzie zawsze wychodzi kolo 11.5 l/100km. W cyklu mieszanym jak przejechalem jakies 500km na trasie i 150 w miescie wyszlo 9.3l/100km przy jezdzie do 160km/h. Na samej trasie przy jezdzie do 130km/h mozna spokojnie zejsc do 8l/100km.

Pb

9,6

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.6 16V 110KM 81kW

Spalanie w miescie przy normalnej ale dynamicznej jezdzie zawsze wychodzi kolo 11.5 l/100km. W cyklu mieszanym jak przejechalem jakies 500km na trasie i 150 w miescie wyszlo 9.3l/100km przy jezdzie do 160km/h. Na samej trasie przy jezdzie do 130km/h mozna spokojnie zejsc do 8l/100km.

Pb

7,8

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.6 16V 110KM 81kW

Pb

9,5

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.8 16V (BPD) 140KM 103kW

jak się chce to i w 9-9,5 w mieście się da zmieścić. ale problem w tym że żadko się chce... ja najwyżej dzień po zatankowaniu daję radę jeździć w stylu EKO. później zaczyna się styl zoom-zoom i Dziunia zaczyna palić koło 10-11... jeśli każde światła moje i tak przez miasto do osuszenia baku to i 12 litrów na setkę wypije. ale cóż to jest? mało i to cieszy prawie tak jak dźwięk Dziuni przy 4,5 tysiąca obrotów i w górę... :)

Pb

9,0

Mazda MX-5 II

Cabrio 1.6 16V 110KM 81kW

Wbrew pozorom nieźle. Ceny napraw (mam to auto od niedawna, zatem na razie zrobiłem tylko to co musiałem po poprzednim właścicielu) nie są wygórowane, a zawsze należy pamiętać o... wolnym rynku :) Rozrząd (bez pompy), rolki, paski, wszystkie filtry, olej - w Krakowie - udało mi się zrobić za niecałe 800 zł.