Raporty zużycia paliwa Mazda 626 V Hatchback

Pb

7,3

Mazda 626 V

Hatchback 2.0 136KM 100kW

ceny cześci w normie,chociaz nie kupowałem bo auto sie nie psuło, mało pali

LPG

8,7

Mazda 626 V

Hatchback 1.8 100KM 74kW

On

5,9

Mazda 626 V

Hatchback 2.0 TD 101KM 74kW

Pb

7,5

Mazda 626 V

Hatchback 1.8 90KM 66kW

Myślałem, że będzie lepiej (przed zakupem auta czytałem takie opisy i wiele osób pisało o ponadprzeciętnej oszczędności silnika 1840), ale jest dobrze. Jeżdżę głównie na krótkich dystansach i średnio wychodzi ok. 8-9l/100km. Mam auto od niedawna i dokładnie nie miałem okazji sprawdzić spalania np. w trasie. Zresztą auto nie doi kieszeni na serwis i naprawy, więc jak się chce gdzieś jechać to się leje i jedzie nie patrząc na spalanie. Jest ok.

Pb

8,5

Mazda 626 V

Hatchback 2.0 115KM 85kW

myślę że i tak jest to jeden z bardziej oszczędnych samochodów w swojej klasie pojemności skokowej.

Pb

7,4

Mazda 626 V

Hatchback 1.8 90KM 66kW

Uważam, że jak na tak duże i wygodne auto, bardzo bobrze. Na pewno drożej niż w dieslu, ale można przeżyć. Nie zamierzam zakładać gazu, choć podobno te silniki bardzo dobrze pracują zagazowane. Za wymianę rozrządu, pozostałych pasków płynów i olejów trzeba trochę zapłacić bo około 700 zł (oczywiście za w miarę dobre zamienniki - zawsze można taniej, ale na dłuższą metę nie opłaca się). jeśli chodzi o spalanie to jeżdżę więcej po trasie niż po mieście i dlatego mam dobre wyniki, a poza tym spokojnie

On

6,0

Mazda 626 V

Hatchback 2.0 TD 101KM 74kW

Do rezerwy (ok. 52 litry) w mieście nawet w korkach zawsze powyżej 750 km, średnio zawsze powyżej 800 km, trasa 120-140 nawet 900-950 km. Szkoda, że taka głośna.

On

6,5

Mazda 626 V

Hatchback 2.0 TD 101KM 74kW

Autostrada : przy srednij 130km/h (czyli jazda ok 150-160 km/h) 7,5l przy sredniej 110 6,5l, na trasach ograniczoncyh przewaznie do 90km ponizej 6 a w bardzo zatloczonym ruchu miejskim okoolo 8.5

Pb

7,8

Mazda 626 V

Hatchback 1.8 90KM 66kW

On

6,3

Mazda 626 V

Hatchback 2.0 TD 101KM 74kW

7 miasto z klimą i w trasie bez klimy aż niemogłem uwierzyć ale wynik potwierdził się 3 krotnie. Jeżeli jedziemy do 120 bez redukcji biegów do wyprzedzenia tylko stosujemy tzw. crusing to wynik wyniósł 5.1 L/100 km.