Raporty zużycia paliwa Mazda 626 IV

Pb

7,6

Mazda 626 IV

Hatchback 1.8 105KM 77kW

tu zależy od temperamentu kierowcy. Ja mam lekką nogę i w mieście (Kraków) spala w korkach 10l/100, gdy korków za dużo nie ma, to ok. 8,5l/100, a na trasie udaje się zejść poniżej 6l/100:) ale nie przekraczając 100 km/h. W zimie (w korkach) nawet 12l/100.

Pb

6,9

Mazda 626 IV

Sedan 2.0 i 115KM 85kW

Pb

10,2

Mazda 626 IV

Hatchback 2.5 24V 165KM 121kW

Silnik o pojemności 2.5 litra w 6 cylindrach ma swoje prawa. Trzy dni to zbyt mało żeby wskazać jak przedstawia sie zużycie benzyny ( brak LPG ) jednak z pokonania dystansu 300km wychodzi na około 11 - 12 litrów. Powiem tak WARTO jest wlać. Warto za przyjemnośc z jazdy, za bezpieczeństwo, za dźwięk V6. Nadmieniam, że nie jestem biznesmenem i nie zarabiem wielkich pieniądzy. Z ręka na sercu wole taki silnik i wszystkie jego zalety niz auto o tych gabarytach z "niby "oszczędnym sercem czterocylindrowym o poj. 1.6 - 1.8. Ceny części zamiennych znam i wiem z czym sie liczyć. Drozsze od czterocylindrowców są, elementy rozrządu, elektryka silnika, hamulce i amortyzatory. Róznica nie jest kosmiczna - poważnie.

LPG

14,3

Mazda 626 IV

Hatchback 2.5 24V 165KM 121kW

Moją mazdę mam od prawie roku. Przejechałem nią ponad 15000km. Średnio jeżdżąc trochę po mieście trochę poza nim (30% miasto) wychodzi spalanie około 14 litrów LPG. Natomiast gdy się jeździ po mieście i się ciśnie spala znacznie więcej (udało mi się spalić 21 litrów) to już przy ekstremalnej jeździe. Natomiast jeżdżąc szybko z miasta do miasta (ok 130-140km/h) spalanie oscyluje w okolicy 17 litrów LPG. Jadąc w góry w 4 osoby + bagaże wyszło na trasie 12 litrów gazu.. więc przyzwoicie.

Pb

6,5

Mazda 626 IV

Sedan 2.0 i 115KM 85kW

Pb

6,5

Mazda 626 IV

Sedan 2.0 i 115KM 85kW

To moja druga mazda. Maksymalnie nie wiem ile spala ale przy lekkiej nodze na trasie do 6l. Normalnie nie przekracza 7l/100 km

Pb

7,7

Mazda 626 IV

Sedan 1.8 i 105KM 77kW

na trasie dobra w mieście raczej jest mało opłacalna

Pb

9,6

Mazda 626 IV

Hatchback 1.8 105KM 77kW

95 PB: 10-10,5/6,5-6,8 Sekwencja: 10,5-11,5/8,5-9,0 Zaznaczam że trasa przy prędkości 110-130km/h Ceny przeglądów: 172 z lpg. Ceny napraw zależą od tego co pierdzielnie. Drobiazgi i części pierwszej potrzeby taniocha. Niektóre majątek.Np: - tylny zacisk opłaca się tylko regenerowany kupić 400zł - amortyzatory, jeśli Kayaba komplet 1000zł, a mało kto robi do niej amorki - cewka zapłonowa, używka 450 nowa nie wiem ale ze dwa razy więcej. To przykłady ale samochód naprawdę się nie psuje i jeśli raz na 2-3 lata przy takim przelocie tzreba będzie dołożyć te 400-500zł to naprawdę niewiele, biorac pod uwagę częstotliwość napraw w autach niemieckich.

Pb

10,0

Mazda 626 IV

Hatchback 2.0 i 115KM 85kW

Założyłem sekwencje gazu ( na zwykłej co strzał to nowy przepływomierz) w mieście 10-12 w trasie 8-10. Naprawy i części w normie, rozrząd droższy ale na 100tys.

Pb

8,3

Mazda 626 IV

Hatchback 1.8 90KM 66kW

Lider w swojej klasie. Mam benzynkę, pali nie dużo, ale trzeba się nauczyć nią jeździć. Ceny napraw... Jakich napraw? :) Jak na razie wymieniłem żarówkę i sworzeń, ceny standardowe.