Raporty zużycia paliwa Mazda 6 I Hatchback

On

5,5

Mazda 6 I

Hatchback 2.0 MZR-CD 121KM 89kW

Potrafi nieżloe spalić, ale tylko przy rajdowej jeżdzie ;) ...Dlaczego tak mało punktów sprzedaży i serwisu Mazdy w PL?? Mój mechanik zrobi to dobrze a zapewne dużo taniej ;)

Pb

10,0

Mazda 6 I

Hatchback 2.0 MZR 147KM 108kW

Dwulitrowy silnik i automat 4-biegowy to porażka. W mieście 12l a w trasie 9l. Jakbym miał 3.0 v6 to rozumiem.

On

6,4

Mazda 6 I

Hatchback 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

On

6,7

Mazda 6 I

Hatchback 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

Pb

7,9

Mazda 6 I

Hatchback 1.8 MZR 120KM 88kW

Pb

10,7

Mazda 6 I

Hatchback 2.3 MZR 166KM 122kW

On

7,6

Mazda 6 I

Hatchback 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

On

8,0

Mazda 6 I

Hatchback 2.0 MZR-CD 143KM 105kW

Nie będę ukrywał. Ten diesel mało nie pali. Silniki sprzed liftingu radziły sobie z ekonomiką jazdy znacznie lepiej. Niestety normy zmusiły producentów do wprowadzenia silnika z DPF (filtr cząstek stałych), który zwiększa zużycie paliwa znacząco. Nie jest to silnik dla oszczędnych. Należy pamiętać o ochronie takich elementów jak turbina (rozgrzewanie i wychładzanie), DPF (nie deptać oporowo bo się zapcha), czy koło dwumasowe (trzymać obrowy powyżej 150 RPM). Są to elementy drogir i podatne na awarię

On

7,0

Mazda 6 I

Hatchback 2.0 MZR-CD 143KM 105kW

Auto nie pali dużo, jednak średnio 0,5l ON wiecej od europejskiej konkurencji w tym segmencie. Napraw zadnych nie miałem, wiec nie mam pojecia o cenach czesci, ale napewno droższe niż np. u francuza. Jednak z tego co wiem to M6 jest bardzo niezawodnym modelem więc wątpie zeby sie coś psuło. Z przeglądami to narazie w ASO bo autko jest na gwarancji. Pierwszy 600 zł drugi coś ponad 800. Przeglądy co 20000km lub co rok.

Pb

7,4

Mazda 6 I

Hatchback 1.8 MZR 120KM 88kW

JAK NA GABARYTY TO OK ALE JAPONCE TAK MAJA PO PROSTU PALA MALO