Raporty zużycia paliwa Mazda 323 V

Pb

8,2

Mazda 323 V

C 1.5 i 16V 88KM 65kW

w mieście zawsze równiuteńko 9.5-10l/100,na trasie przy jeździe raczej spokojnej (100-120km/h) z krótkimi momentmi "ciśnięcia" przy wyprzedzaniu zawsze 7 pociągnie.da się przezyc:) Niestety samochód zachęca do dynamicznej jazdy a cokolwiek zaczyna sie "dziać" powyżej 3000 obr/min. ale w momencie kiedy zaczyna sie cos "dziać" kończy sie ekonomiczna jazda.coś za coś:) W razie pytań śmiało piszcie na maila!pozdro!

Pb

9,1

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

Pb

7,5

Mazda 323 V

C 1.5 i 16V 88KM 65kW

Jeżdząc po mieście od 8/9, trasa koło 6/7. Średnio koło 7-8. Czesci droższe niz do niemieckich ale na akceptowalnym poziomie.

Pb

7,1

Mazda 323 V

P 1.5 i 16V 88KM 65kW

Pb

7,4

Mazda 323 V

S 1.5 i 16V 88KM 65kW

Madzia 323 f jest super autkiem, slicznym z polotem i bardzo podoba mi sie mam zamiar ja nabyc na wiosne bo moja siostra taka ma i jezdzi mi sie nia ektra, tylko mogłaby troszke mniej palic, ma 1.5 benzyna:-)

Pb

7,7

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

Silniki Mazdy (przynajmniej z tego okresu produkcji) bardzo długo się rozgrzewają, a ja najczęściej pokonuje odcinki 5-cio kilometrowe po mieście. W tym czasie silnik dopiero pod koniec mojej trasy nagrzewa się do właściwej temperatury i pobiera "normalną" ilość paliwa. W zimie spalanie śmiało przekracza 10 litrów, co przy tak lekkim aucie i niewielkim silniku jest niewybaczalne. Na trasie przy jeździe emeryckiej zszedłem poniżej 5 litrów! Ale taka jazda jest męczarnią - szczególnie, że auto zachęca do dynamicznego prowadzenia. Pozdrawiam kierowców tego modelu - wiedzą co dobre;)

LPG

6,1

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

LPG

8,5

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

Pb

7,7

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

ekonomia na 5 o ile się nie ciśnie za bardzo.

Pb

8,0

Mazda 323 V

C 1.5 i 16V 88KM 65kW

Na ten temat można rozpisywać się godzinami. Nie należę do kierowców którzy zmieniaą biegi przy 2500 obr/min bo boją sie przycisnąć z uwagi na niby większe zużycie paliwa. Ja zmienia biegi w zakresie od 3 tys do 5 tys obr/min. Należy pamiętać, że jeździmy szesnastką, która lubi wyższe zakresy i tak trzeba jeździć. Nie mówię tu o tyraniu lecz o rozsądku i wiedzy kiedy silnik osiąga maksymalną moc i moment. Auto na odcinku 320 km w tym 200 km autostrada, gdzie jechałem po 120, 150 i 180 km/h oraz reszta trasy 120 km z nawet mocnym kręceniem do 5 czasem 6 tys obr. spaliło średnio 8 litrów Pb 95 na sto kilometrów. W mieście od 7.5 do 10.