Raporty zużycia paliwa Mazda 323 V

LPG

7,1

Mazda 323 V

C 1.3 i 16V 73KM 54kW

lubi spalić 6,5 do 9 w mieście PB a gaz sekwencja 8-9l

LPG

9,0

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

mam gazik zamontowany wiec nie narzekam w zime 10l przy ostrzejszej jezdzie 11, lato 9-10.. jezdze po miescie

Pb

10,2

Mazda 323 V

F 1.8 i 16V 114KM 84kW

Pb

8,0

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

Tutaj jest średnio. Madzia w trasie potrafi spalić zaledwie 6 litrów/100 km. W mieście zbliża się do 10.

Pb

8,6

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

srenio 9 litrow w miescie.

Pb

6,3

Mazda 323 V

S 1.5 i 16V 88KM 65kW

Z czystym sumieniem mogę powiedzieć że jest to doskonałe auto dla oszczędnych.

Pb

8,6

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

Pb

7,1

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

Jest dobrze. Na pewno można kupić auto tańsze w utrzymaniu. MI się na razie nie zepsuło nic. Zużycie paliwa zalezy od jazdy. Jak jeździłem w mróz na krótkich trasach takich do 1km to nawet do 13litrów. Ale to nie dziwne. W trasie przy dość dynamicznej jeździe nawet 6litrów. Za 50zł na benzynie potrafi zrobić spokojnie 200km. Cena części- hmmm.... Nie jest źle. Ja za rozrząd kompletny+ olej (MOBIL semisyntetic 10W40)+filtr oleju + sworzeń wahacza (poprzedni właściciel zmarnił) + pasek klinowy + robocizna zapłaciłem 600zł więc chyba nie jest źle.

Pb

7,3

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

Jest dobrze. Na pewno można kupić auto tańsze w utrzymaniu. MI się na razie nie zepsuło nic. Zużycie paliwa zalezy od jazdy. Jak jeździłem w mróz na krótkich trasach takich do 1km to nawet do 13litrów. Ale to nie dziwne. W trasie przy dość dynamicznej jeździe nawet 6litrów. Za 50zł na benzynie potrafi zrobić spokojnie 200km. Cena części- hmmm.... Nie jest źle. Ja za rozrząd kompletny+ olej (MOBIL semisyntetic 10W40)+filtr oleju + sworzeń wahacza (poprzedni właściciel zmarnił) + pasek klinowy + robocizna zapłaciłem 600zł więc chyba nie jest źle.

Pb

9,3

Mazda 323 V

F 1.5 i 16V 88KM 65kW

Dużo pali. Miasto 11/100, trasa 9/100 ale koła 17 mają na to ogromny wpływ. Ceny części zamiennych w serwisie z kapelusza wzięte. Przykładowo: przepływomierz 3500 NETTO, aparat zapłonowy 2200 NETTO, koło kierownicy 1500 BRUTTO (bez poduszki tylko sama rama), antena elektryczna (standardowo sie psuje) 1050 NETTO, tylny błotnik za to tani: 1300 BRUTTO (gówniana kierownica 1500 a błotnik 1300 gdzie tu logika??). Na giełdzie ceny też szaleją w Poznaniu maska 450-650zł a ile trzeba sie nabiegać żeby znaleść...