Raporty zużycia paliwa Land Rover Range Rover III

On

13,5

Land Rover Range Rover III

SUV 4.4 TDV8 339KM 249kW

Pb

16,5

Land Rover Range Rover III

SUV 4.2 i V8 32V SC 400KM 294kW

Mam go juz 6 lat i nadal go chce !

On

8,9

Land Rover Range Rover III

SUV 3.6 TD V8 271KM 199kW

Pb

13,7

Land Rover Range Rover III

SUV 4.2 i V8 32V SC 400KM 294kW

On

10,7

Land Rover Range Rover III

SUV 3.6 TD V8 271KM 199kW

On

12,9

Land Rover Range Rover III

SUV 2.9 TD 24V 177KM 130kW

nie jest najgorzej , ale 12,5 nie jest mało :)

Dziennik kosztów dla Land Rover Range Rover III

Średni koszt przejechania 100 km

63,00 zł

on

13,5

l/100km

Zobacz dzienniki

LPG

14,7

Land Rover Range Rover III

SUV 4.4 V8 286KM 210kW

Samochód klasy premium i nie można porównywać kosztów utrzymania do golfa z silnikiem tdi. Nie ma tragedii. To jaki masz samochód jest warty tych kosztów. Nie bujce się też serwisu, wystarczy ogarnięty garazowiec. Musi tylko być tzw złota rączką. Duże jest info w sieci zwłaszcza na angielskich forach gdzie można wiele rzeczy samemu zdiagnozować. Najbardziej kosztowne dla mnie było wymianę chłodnicy wody,(zamiennik 700 zl)chłodnicy klimatyzacji (zamiennik 400 zl)regeneracja kolumnykierowniczej (650 zl), wahacz przedni ok. 350 zł, tyle je do wahacza ok. 60 zł, sworzeń 90 zł. Wymiana oleii ok. 1700 zł (wszystkich).

On

11,0

Land Rover Range Rover III

SUV 3.6 TD V8 271KM 199kW

LPG

15,1

Land Rover Range Rover III

SUV 4.4 V8 286KM 210kW

Jest OK mam LPG - koszt przejechani 100 KM to średnio 32 zł

On

8,8

Land Rover Range Rover III

SUV 4.4 TDV8 339KM 249kW

Jak dla silnika 4.4 TDV8 313KM średnie spalanie 9.2 po przejechaniu 5 tyś. km (w tym połowa to trasa) to naprawdę rewelacja. Jadąc spokojnie, na trasie uzyskałem 7.9 l, oto warunki: Trasa z W-wy do Zakopanego przez Radom. Najpierw trochę kręcenia się po W-wie do Radomia trochę małych korków. Od Radomia nuda - 90-120 km/h. W Krakowie stanie w korku. Zakopianka bez korków. Cala droga w letnim upale, brak wiatru, dwie osoby, bagaż podręczny, klima na chodzie, koła 255/50R20, przebieg auta ok. 120 tyś. Jazda raczej spokojna ale nie obeszło się bez gwałtowniejszych wyprzedzań, ten silnik zachęca do tego. Myślę że kluczem do tak niskiego spalania była niska prędkość. Droga powrotna autostradą z Zakopanego do Gdańska dała już średnią z obu tras 9.2l.