Raporty zużycia paliwa Land Rover Freelander I

LPG

10,0

Land Rover Freelander I

Standard 1.8 i 16V 120KM 88kW

On

7,6

Land Rover Freelander I

Standard 2.0 TD4 112KM 82kW

max 9 na autostradzie z przyczepką, po doprowadzeniu silnika do porządku spalanie poniżej 7l.

On

8,3

Land Rover Freelander I

Soft Top 2.0 Di 98KM 72kW

Mam go od października 2015. Spalanie mierzę zawsze tankując pod korek i obliczając liczbe kilometrów przejechanych. W trasie podczas jazdy 80-90km/h bez obciążenia, spalanie nie przekracza 7l (~6,7 dokładnie). Miasto niestety podwyższa spalanie. 1600kg musi jeść żeby się rozpędzać. spalanie przy normalniej jeździe około 9,5-10l. Nigdy go nie "deptałem" więc nie wiem ile pali max. Śmigam na zimówkach Nokiana WRD4 215/65/16. Co do cen części to ludzie! Ponosi was fantazja!.. Owszem Reduktor to koszt niemal 6000pln za nowy (używki nie opłaca się kupować), wisco nieco ponad 2000pln ale legenda głosi że "da się" regenerować. Poza tym ceny części sa raczej porównywalne z autami osobowymi (silnik to zwykła L-seria montowana w Roverach i Hondach. Ale nawet gdyby ceny nie były porównywalne to przecież to jest auto klasy premium. Jak kupujesz Land Rovera to chyba jesteś świadomy co kupujesz. Chcesz mieć tanio? Kup seicento w gazie. Nie rozumiem ludzi kupujących takie auto i narzekających po internetach że drogo.

On

7,8

Land Rover Freelander I

Soft Top 2.0 Di 98KM 72kW

jeżdżę tylko po dużym mieście (Poznań) spala 7,8L/100km

LPG

10,3

Land Rover Freelander I

Standard 1.8 i 16V 120KM 88kW

Spalanie lepiej niż dobre. 12 litrów osiągnięte latem, cały czas z włączoną klimatyzacją, na krótkich odcinkach. Przy normalnej codziennej jeździe, trochę z klimą, trochę bez - spalanie około 11 litrów LPG. Przy długich trasach spadało znacznie poniżej 10 litrów (minimum około 9). Ceny części - nie odbiegają od konkurencji. Przez pół roku wydałem około 1500zł - rozrząd, klocki hamulcowe, regeneracja jednego zacisku, olej, płyn chłodniczy, filtry, świece.

LPG

12,3

Land Rover Freelander I

Standard 2.5 V6 24V 177KM 130kW

Samochód bardzo Elastyczny do jazdy , niezawodny w każdym terenie polecam wszystkim amtorom jazdy w terenie oczywiście nie Extremalnym ale po lesie spokojnie można jeździć, Spalanie w zależności od jazdy i terenu instalacja Lovato nie jest paliwożerna , wszystko zależy od ,, ciężkości nogi "

On

10,0

Land Rover Freelander I

Standard 2.0 Di 98KM 72kW

Takie jak przeciętnego samochodu.

Pb

8,0

Land Rover Freelander I

Hard Top 1.8 i 16V 117KM 86kW

koszty utrzymania są na umiarkowanym poziomie

On

8,6

Land Rover Freelander I

Standard 2.0 TD4 112KM 82kW

Świetne auto, rewelacyjne napędy, kontrola trakcji. Silnik 2.0 TD4 konstrukcji BMW, ekonomiczny ale ma wrażliwą elektrykę, wymiana sterownika silnika, na poprzednim spalał ok. 12L, na nowym na tej samej mapie ok. 8L, wymiana zaworu sterowania kontem łopatek turbiny. Prosta konstrukcja zawieszenia, wszystko można samemu posprawdzać, wymienić. Troszkę mało pakowny, w wersji HSE wygodne fotele, nagłośnienie. Z czystym sumieniem polecam każdemu, nie jest to demon prędkości ale daje radę na szosach jak i w terenie.

On

7,7

Land Rover Freelander I

Hard Top 2.0 TD 112KM 82kW