Raporty zużycia paliwa Kia Rio IV

Niestety jazda autostradowa nie służy spalaniu w tym aucie, nawet jak miałem toyotę aygo 1.0 (bardzo ekonomiczne auto) to różnice nie były aż tak ogromne. Dodam że wszystkie dane z komputera a policzyłem już że komputer pokazuje około litra mniej na 100 km niż prawdziwe spalanie od tankowania pod korek do tankowania pod korek, ale to pewnie wszyscy producenci przekłamują. Autostrada gaz w podłodze 160-180 km/h zależnie od wiatru i ukształtowania terenu spalanie 12.3 litra komputer ale podejrzewam 13 bo pół baku wystarczyło na 150km i musiałem tankować. Spokojna jazda autostradowa 140 km/h obroty w okolicach 4 tysięcy i nigdy pedał w podłodze to spalanie 8,2 litra na 100km. Różnica pomiędzy tymi prędkościami i spalaniem to +50% spalania za jedynie 20% szybciej. Wybrałem to auto ponieważ silniki są solidne (na elkach przejeżdżają 380 tyś km i to na gazie bez większych napraw) i nadają się na gaz choć ja jeszcze nie założyłem. Jednak spalanie jak na moc tego auta powinno być ze 2 litry mniejsze. Jazda przyjemna, trzyma sie drogi, jedyne co to na krajowych drogach o prędkości 90km/h nie bardzo się rozpędza więc ostra redukcja lub rozpędzanie się długo przed wyprzedzeniem jest uciążliwe. Na autostradzie o dziwo ciągnie i nie czuć braku mocy.

Benzynę paliło 6,5l ale gazu ciągnie około 10l. Może jeszcze uda się coś wyregulować bo na razie jest słabo.

Silnik wykastrowany elektronicznie z wigoru ale oszczędny. Spalanie średnio o ok 1,3 litra większe niż 30 konny skuter klasy 350 więc czego chcieć więcej. Silnik z dwoma wtryskiwaczami na cylinder.

Zużycia z pierwszych 500 km (Lubin-Mielec auto na dotarciu) przy płynnej/spokojnej jeździe w tym ok. 400 km autostrad. Na pokładzie włączone media i klimatyzacja - wynik z wyświetlacza po zakończonej trasie 3,6 l. Zwyczajowo przy eco przejazdach do 20 km w jedną stronę (i z powrotem) pokazuje 4,2 l. Co do dynamicznej jazdy (póki co to Rio na dotarciu - to primo, a po wtóre to ten silnik nie służy dynamicznej jeździe) - mogę tylko potwierdzić, że w poprzednim hyundai i20 z tym silnikiem do osiągnięcia jest wynik 4,9 l.

Rewelacyjnie niskie spalanie gazu! Trzeba dodać, że auto ma hydraulikę zaworową co czyni auto bezobsługowym. Na Lkach robią po 400tys km bez żadnego zaglądania do silnika.