Raporty zużycia paliwa Kia Proceed Shooting Brake

Pb

6,1

Kia Proceed

Shooting Brake 1.4 T-GDI 140KM 103kW

Trasa 500 km (300 km odcinki autostradowe/ekspresowe) reszta to lokalne drogi krajowe. Wydaje się że spalanie może być jeszcze minimalnie mniejsze.

Pb

10,2

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Silnik elastyczny w kwestii spalania. Autostrada 200-210km/h -14/15 l/100km Autostrada tempomat 180km/h - 13 l/100km Autostrada tempomat 170km/h - 12 l/100km Minimalnie spaliłem 7,2 l/100km Średnia z 20 k km 10,5 l/100km Reasumując samochód pali 10,5 l/100km ale radość z jazdy jest tego warta.

Pb

7,6

Kia Proceed

Shooting Brake 1.5 T-GDI 160KM 118kW

Pb

9,2

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Mogło być lepiej. Przerwy w długich trasach reguluje mały bak.

Pb

7,2

Kia Proceed

Shooting Brake 1.5 T-GDI MHEV 160KM 118kW

Pb

6,2

Kia Proceed

Shooting Brake 1.5 T-GDI 160KM 118kW

Auto oceniam jako całkiem oszczędne

Pb

8,8

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Pb

5,6

Kia Proceed

Shooting Brake 1.5 T-GDI 160KM 118kW

Bardzo oszczędny silnik przy płynnej jeździe zgodnej z przepisami o ruchu drogowym. Auto mam od lutego 2022. Pierwsza jazda zaraz po odbiorze z Oleśnicy do Świnoujścia i z powrotem. Tak jak w zaleceniach nie przekraczałem 3000 obrotów. Przy kiepskiej pogodzie, na zimowych oponach spaliłem około 6.5. Teraz samochód pali mniej. Właściwie najczęściej wychodzi mi 5.2. Z całego przebiegu ok. 6 tys spalanie wychodzi 5.5. Na trasie do Kobylej Góry (45 kilometrów) minimalnie wychodzi mi 4.7. Myśleliśmy pierwotnie o toyocie corolli 1.8 gr sport, ale nie porozumiałem się z dealerem co do ceny. Po za tym Proceed jest o niebo lepiej wykonany i o niebo lepiej się prowadzi. Ponadto zwykle nie korzystam z samochodu w mieście i dlatego możliwości hybrydy prawdopodobnie nie wkorzystałbym w pełni. Bardzo dobrze się stało, że to nie toyota.

Pb

10,4

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Pb

7,4

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW