Raporty zużycia paliwa Kia Niro I Crossover Facelifting

Pb

5,0

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Pb

5,0

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Pb

5,0

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Pb

4,9

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Pb

4,5

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Kupiłem w grudniu 2019 wersja XL, felgi 16. Przebieg 25000 tj ca 8000/rok głównie miasto, 2-3 wyjazdy dalsze po ok 700km. Średnie spalanie latem ca5,1 średnie zimą ca 5,4. Gdy chcę się postarać jeździć oszczędnie to latem 3,8 zimą 4,2 przy trasie min 15km. Można wymusić tryb EV trącając delikatnie pedał hamulca - komputer trochę zwleka przy przechodzeniu na EV. Łopatki do zwiększenia mocy rekuperacji działają rewelacyjnie. Jestem b. zadowolony z tego samochodu, chociaż jak dla emeryta jest więcej niż wystarczająco obszerny.

Pb

4,8

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

11k przebiegu. Wieczorem jak już pusto, po mieście da się zejść do 3,4. 6,3 to niemieckie autostrady

Pb

4,9

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Pb

4,4

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Przejechałem autem 4000 km. Latem. Komputer pokazuje średnia 4.5l/100km. Najmniej w mieście na dystansie około 80km zużyłem 3.5l/100km jazda emerycka po Warszawie. Najmniej na trasie zużyłem 3.7l/100km jazda z prędkością aut elektrycznych - ok 80-100km/h. Zwykła trasa 100-130 - 4.5l Przy stałej 140 pali więcej. Aby spalić 3.5l/100km trzeba tak jeździć aby elektryczny mógł pracować.

Pb

4,4

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Pb

5,2

Kia Niro I

Crossover Facelifting 1.6 GDi Hybrid 141KM 104kW

Od ostatniego tankowania przejechane 16 843 km. Średnie spalanie na poziomie 5,05 l/100km. Głównie miasto. W trasie spalanie wyższe, ale nie ma co narzekać. Optymalna temperatura dla auta to ok. 20-22 st. C na zewnątrz, wtedy jest najlepsze spalanie.