Raporty zużycia paliwa Kia Ceed III Hatchback

Pb

6,2

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 DOHC 100KM 74kW

Pb

7,1

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 DOHC 100KM 74kW

Jadąc w trasie udało mi sie zejsc nawet do 4.7l/100km przy predkosci miedzy 85-90km/h. W przedziale 90-100km/h jest to 5.0/5.1l/100km. W mieście około 8-9l/100 spala. W trasie jadac 120/140km/h dochodziło do 7l/100 już.

Pb

7,2

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 DOHC 100KM 74kW

Pb

5,9

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 T-GDi 140KM 103kW

Wcześniejszy raport był z pierwszych 1000 km jazdy. Teraz aktualizuję. Auto przeszło przy 1,2k km wymianę oleju, ma przejechanych obecnie 3k km. Rekordowe spalania wyniosły 4,6 (5% autostrada, 55% teren zabudowany o małym natężeniu ruchu i małej ilości skrzyżowań, 40% poza terenem zabudowanym), oraz 4,5(!) 98% trasa S-8 92 km/h. Jednak w bardziej codziennej jeździe (80% 50-60km/h, 20% odcinki do 90 km/h, łącznie odcinki 25km) wychodzi w granicach 5,2-5,5. Niestety, typowa jazda po mieście z dużą ilością skrzyżowań to już znaczny wzrost zużycia paliwa. Generalnie, auto najlepiej czuje się na VI biegu przy 70-85km/h i długie trasy. Praktycznie

Pb

8,7

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 DOHC 100KM 74kW

Jakiś dramat. Nie dość ze auto mułowate to jeszcze pali jak ogromny samochód z potężnym silnikiem. Czy to normalne?

Pb

9,1

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 T-GDi 140KM 103kW

Pb

7,8

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 T-GDi 140KM 103kW

Miasto komputer średnio około 8,5. Jazda około 3000 km miasto

Pb

7,2

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 T-GDi 140KM 103kW

Auto generalnie jeździe bardzo dobrze. Dojazdy do Warszawy o długości 13 km - spalanie poniżej 7l. Komputer po przejechaniu 3000 km pokazuje 7,3l. Jazda na kropelce trasą lubelską (wyjazd z Wwy w lekkim korku) komputer pokazał 5,9l. Podobne spalenie miałem w poprzednim ceedzie 1,6crdi 115KM. Zalety: świetne fortele dla wysokich, szerokie, łatwo ustawić optymalnie, dobrze się trzyma w zakrętach (225/45R17) fajne, nietandetne wnętrze. Przyspiesza dobrze, ale pobudka tak naprawdę jest powyżej 3000obr/min. Poniżej nierówno wchodzi na obroty, jakby się bał za nas policji ;) Mankamenty: system awaryjnego hamowania potrafi zahamować jak ciasno wyprzedzamy, asystent pasa ruchu zbyt gwałtownie koryguje tor jazdy. I to co mnie trochę rozbroiło....światła full led, bieluśkie, śliczne...a halogeny doświetlające zakręt świecą na żółto - pasują jak kalosze do fraka :) Czy bym kupił jeszcze raz...TAK. Miałem każdą generację ceeda i liczę że kolejna bedzie jeszcze lepsza.

Pb

5,9

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 T-GDi 140KM 103kW

Pb

5,9

Kia Ceed III

Hatchback 1.4 T-GDi 140KM 103kW

Po pierwszych 1000km: Przy jeździe autostradą 140 lub po mieście wychodzi 7-7,5 l/100km. Natomiast przy spokojnej jeździe 100km/h autostradą + drogi szybkiego ruchu z kilkoma tylko odcinkami w zabudowanym (mniej niż 10%) bez problemu można zejść do 5,4! Generalnie spalanie mniejsze niż w silniku 1,4 GDI na i30 (pierwsza generacja), gdzie robiłem min. eco 5,4 a trasa 5,7-6,0. Jeśli uda się robić odcinki z 70km/h na szóstym biegu, da się i 5,0 wyciągnąć. Po przesiadce ze skrzyni M5 bardzo odczuwam oszczędności związane z hamowaniem na VI biegu - samochód potrafi znacznie dłużej się toczyć bez pobierania paliwa :) I jeszcze jedno - wskaźnik zużycia u mnie pokazuje dokładne spalanie - wynik pokrywa się z pomiarem tankowania.