Raporty zużycia paliwa Jeep Compass II

Pb

8,3

Jeep Compass II

SUV 1.3 TMair 150KM 110kW

No gdzie ta ekologia i idee downsize’ingu, skoro kompaktowy SUV z silnikiem 1,3 spala obecnie tyle, co mój poprzedni, nieco większy samochód - HONDA CR-V o tej samej mocy z silnikiem 2.0? Biorąc pod uwagę spalanie w tabelach producenta, plus realne/standardowo przyjęte dodatkowe 2 litry/100 km, szacowałem średnie zużycie w cyklu miejskim na ok. 8 l/100 km. Realia są takie, że „po mieście” mój Compass, naprawdę bardzo rzadko dociskany „na maksa”, pali średnio 10 l/100 km. Na plus w porównaniu z Hondą zaliczyć trzeba na pewno lepszą dynamikę i elastyczność. Może zatem wyższy moment obrotowy „przejada” jednak potencjalną ekonomiczność, na którą można by było liczyć w przypadku silnika o pojemności mniejszej o całe 0,7 l. Trudno w to uwierzyć, ale tak niestety jest. Strach wcisnąć tryb „SPORT”, bo wtedy to już chyba przysłowiowy „wir w baku”. No… to przynajmniej przy dystrybutorze czuje się „prawie” jak użytkownik Grand Cherokee’a ;)

Pb

8,0

Jeep Compass II

SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW

Pb

16,7

Jeep Compass II

SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW

Pali dużo kiepsko się zbiera problemy z systemem multiair już przy 30 tys km

Pb

8,3

Jeep Compass II

SUV 1.4 Multiair 170KM 125kW

Pb

17,7

Jeep Compass II

SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW

Mały silnik małe osiągi duże spalanie to co podaje producent nie pokrywa się z rzeczywistością

Pb

17,6

Jeep Compass II

SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW

Uśrednione z 15000 km 14.8 w tym przewaga trasy międzymiastowe zgodnie z przepisami. Miasto zimą potrafiło spalić 18 litrów. Silnik nie jest dynamiczny ewidentnie się męczy.

Pb

18,7

Jeep Compass II

SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW

Pb

18,4

Jeep Compass II

SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW

Toporne auto z mega dużym spalaniem. Frajdy z jazdy kompletnie brak

LPG

19,0

Jeep Compass II

SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW

Trasa na LPG 16 miasto 19 offrod 24

Pb

17,3

Jeep Compass II

SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW