Raporty zużycia paliwa Jeep Cherokee II

pb - zużycie paliwa dla silnika 4.0 i 4WD 190KM 140kW (w l/100km)

Średnie zużycie

17,1

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

16.1

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

22.2

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

12.8

lpg - zużycie paliwa dla silnika 4.0 i 4WD 190KM 140kW (w l/100km)

Średnie zużycie

17,6

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

15.9

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

23.8

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

13.0

Lista raportów zużycia paliwa (11)

Sortuj według:

Nie będę komentował. takie auto kupuje się sercem a nie względami ekonomicznymi.

Oczywiście koszty utrzymania ze względu na niezawodność auta będą oscylować głownie wokół paliwa, choć jak na auto tego kalibru z takim napędem, to i tak pali wcale niedużo, zwłaszcza na trasie. Oczywiście ze stałym napędem 4x4 będzie palił trochę więcej, coś za coś, ale przedni napęd można na szczęście odłączyć. Części zamiennych jest dużo i nietrudno dostępne, więc jest z czego wybierać, łącznie z tuningowymi do off-roadu. Z poczciwego Jeepa można zrobić potwora bezdroży jak kogoś to kręci! Jedynie ubezpieczalnie narzucają sobie trochę większe stawki za gatunek pojazdu, ale nic przesadnego - ze średnimi zniżkami OC+NNW zamknie się w okolicach 1000 PLN/rok.

Automat. Nie jeżdżę ostro ani jakoś zwariowanie. Koła 31 cali MT na to nie pozwalają. Jazda spokojna. Maksymalne spalanie podane na napędzie 4x4 fulltime z reduktorem np242 (jazda w zimie).

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

silnik typowo amerykański: nigdy nadwerężony ale zawsze spragniony, spalanie w górnej granicy akceptacji, części łatwo dostępne w dobrej cenie, naprawy nieskomplikowane

gazu spala od 13.5 do 19.5 jest to sporo ale też silnik ma 4.0! benzyny łyka od 12 do okolo15.5 z tym ze te górne granice to jazda 4x4 a dolna to sam tył!!

W miescie spala 20 i nigdy mniej! jakbym nie jechal.

Jeep Cherokee II