Raporty zużycia paliwa Jaguar X-Type

On

7,6

Jaguar X-Type

Kombi 2.0 TDi 130KM 96kW

On

7,4

Jaguar X-Type

Kombi 2.2 TD 155KM 114kW

Jak na markę Jaguar śmiesznie małe wiele części układ hamulcowy zawieszenie elementy silnika zamienne z Fordem. A inne *******ety przywożą Polacy powracający z Irlandii i Wielkiej Brytanii gdyby komuś było żal kupować nowe w serwisie.

Pb

16,0

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Jedyny mankament, z którym się liczyłem od początku to spalanie. Kupując auto z tym silnikiem dokładnie tego się spodziewałem więc nie jestem rozczarowany. Reszta to same plusy. X type jest wyjątkowy, bo jako jedyny jest tani w utrzymaniu. Trzeba tylko dbać o regularny serwis (oleje, filtry itp). Mój egz jest w doskonałym stanie technicznym.

Pb

16,0

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Jedyny mankament, z którym się liczyłem od początku to spalanie. Kupując auto z tym silnikiem dokładnie tego się spodziewałem więc nie jestem rozczarowany. Reszta to same plusy. X type jest wyjątkowy, bo jako jedyny jest tani w utrzymaniu. Trzeba tylko dbać o regularny serwis (oleje, filtry itp). Mój egz jest w doskonałym stanie technicznym.

Pb

16,0

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Jedyny mankament, z którym się liczyłem od początku to spalanie. Kupując auto z tym silnikiem dokładnie tego się spodziewałem więc nie jestem rozczarowany. Reszta to same plusy. X type jest wyjątkowy, bo jako jedyny jest tani w utrzymaniu. Trzeba tylko dbać o regularny serwis (oleje, filtry itp). Mój egz jest w doskonałym stanie technicznym.

LPG

13,5

Jaguar X-Type

Sedan 2.5 i V6 24V 197KM 145kW

LPG

11,5

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Jak na auto z tym motorem i z tymi osiagami spalanie w granicach 12-13 l nie powinno nikogo dziwic jak ktos chce spalac 9 litrow to niech sobie kupi Lanosa

LPG

13,3

Liczba komentarzy: 1

Jaguar X-Type

Sedan 2.5 i V6 24V 197KM 145kW

Bez gazu to fantazja. Z gazem to problemy. Jednak Ideologię trzeba włożyć pomiędzy książki i poskromić LPG. Trasa spokojna jazda ok 10,5L - Bydgoszcz - Berlin Trasa szybka do 160km/h - 13,5 Mieszany - ok 16l Miasto - do 20L Tak jak w BMW z silnikiem TDS wcześniej czy później nie zapala na zimnym bo siada pompa tak te silniki zawsze mają problemy z gazem. Są czujniki ciśnienia na listwie i żadne emulatory rady nie dadzą nawet te robione na zamówienie przez BRC. Wcześniej czy później jest problem z pracą na benzynie i rosnącym spalaniem. Stosowanie reseterów to tylko działanie szkodzące w dłuższej perspektywie bo Ecu rozkalibruje się. Rada? Reset kompa i pełen cykl na benzynie ok 500-600km aby nauczyć pompę paliwa wydatku i ECU. Rada Istotna: Po 3 latach jazdy okazuje się że rozwiązaniem problemów lpg jest mechaniczny powrót paliwa by komputer benzynowy nie zgłupiał gdy ciągle dostaje info z listwy że ciśnienie rośnie więc powoli powoli z biegiem setek km zwalnia obroty pompy oraz skład mieszanki benzyny.

Pb

11,2

Jaguar X-Type

Sedan 2.1 i V6 24V 159KM 117kW

Pb

9,5

Jaguar X-Type

Kombi 2.5 i V6 24V Sport 196KM 144kW

Poprawne użytkowanie sprawia, że nie można narzekać na zużycie paliwa