Raporty zużycia paliwa Jaguar X-Type Sedan

LPG

10,9

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

LPG

10,7

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Części zamienne niestety ok. 20 -30 % droższe od odpowiedników dla aut pospolitych. Warto inwestować w najlepsze marki zamienników lub oryginały, wtedy rok lub dwa jazdy i spokój (nawet dla elementów eksploatacyjnych)

LPG

13,8

Jaguar X-Type

Sedan 2.5 i V6 24V 197KM 145kW

Nie ma zbyt wielu zamienników - co powoduje że części dostępne to przeważnie oryginały Jaguara, dobrej jakości. Z dostępnością bywa różnie, przeważnie trzeba zamawiać i czekać do 5 dni. Ich ceny są raczej przeciętne, nie są wygórowane ( porównuje z audi)

On

7,3

Jaguar X-Type

Sedan 2.0 TDi 130KM 96kW

Autem jeżdżę kilka miesięcy zrobiłem jakieś 4 tyś. w cyklu mieszanym spala ok. 8 w trasie 6, kalkuluje ze w miescie bedzie ok. 10.

Pb

16,0

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Jedyny mankament, z którym się liczyłem od początku to spalanie. Kupując auto z tym silnikiem dokładnie tego się spodziewałem więc nie jestem rozczarowany. Reszta to same plusy. X type jest wyjątkowy, bo jako jedyny jest tani w utrzymaniu. Trzeba tylko dbać o regularny serwis (oleje, filtry itp). Mój egz jest w doskonałym stanie technicznym.

Pb

16,0

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Jedyny mankament, z którym się liczyłem od początku to spalanie. Kupując auto z tym silnikiem dokładnie tego się spodziewałem więc nie jestem rozczarowany. Reszta to same plusy. X type jest wyjątkowy, bo jako jedyny jest tani w utrzymaniu. Trzeba tylko dbać o regularny serwis (oleje, filtry itp). Mój egz jest w doskonałym stanie technicznym.

Pb

16,0

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Jedyny mankament, z którym się liczyłem od początku to spalanie. Kupując auto z tym silnikiem dokładnie tego się spodziewałem więc nie jestem rozczarowany. Reszta to same plusy. X type jest wyjątkowy, bo jako jedyny jest tani w utrzymaniu. Trzeba tylko dbać o regularny serwis (oleje, filtry itp). Mój egz jest w doskonałym stanie technicznym.

LPG

13,5

Jaguar X-Type

Sedan 2.5 i V6 24V 197KM 145kW

LPG

11,5

Jaguar X-Type

Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Jak na auto z tym motorem i z tymi osiagami spalanie w granicach 12-13 l nie powinno nikogo dziwic jak ktos chce spalac 9 litrow to niech sobie kupi Lanosa

LPG

13,3

Liczba komentarzy: 1

Jaguar X-Type

Sedan 2.5 i V6 24V 197KM 145kW

Bez gazu to fantazja. Z gazem to problemy. Jednak Ideologię trzeba włożyć pomiędzy książki i poskromić LPG. Trasa spokojna jazda ok 10,5L - Bydgoszcz - Berlin Trasa szybka do 160km/h - 13,5 Mieszany - ok 16l Miasto - do 20L Tak jak w BMW z silnikiem TDS wcześniej czy później nie zapala na zimnym bo siada pompa tak te silniki zawsze mają problemy z gazem. Są czujniki ciśnienia na listwie i żadne emulatory rady nie dadzą nawet te robione na zamówienie przez BRC. Wcześniej czy później jest problem z pracą na benzynie i rosnącym spalaniem. Stosowanie reseterów to tylko działanie szkodzące w dłuższej perspektywie bo Ecu rozkalibruje się. Rada? Reset kompa i pełen cykl na benzynie ok 500-600km aby nauczyć pompę paliwa wydatku i ECU. Rada Istotna: Po 3 latach jazdy okazuje się że rozwiązaniem problemów lpg jest mechaniczny powrót paliwa by komputer benzynowy nie zgłupiał gdy ciągle dostaje info z listwy że ciśnienie rośnie więc powoli powoli z biegiem setek km zwalnia obroty pompy oraz skład mieszanki benzyny.