Raporty zużycia paliwa Hyundai Tucson IV SUV HEV Facelifting

Po dotarciu silnika w mieście średnio 5.5L, na autostradzie ok 8l (130-140) przy jeździe mieszanej, oszczędnej można nawet zejść przy sprzyjających warunkach poniżej 4. Super oszczędny przy dłuższych przejazdach drogami 70-90 km - 4,8-5L

Po dotarciu silnika w mieście średnio 5.5L, na autostradzie ok 8l (130-140) przy jeździe mieszanej, oszczędnej można nawet zejść przy sprzyjających warunkach poniżej 4. Super oszczędny przy dłuższych przejazdach drogami 70-90 km - 4,8-5L

To moja pierwsza hybryda i jestem naprawdę miło zaskoczony. Podczas jazdy testowej nie przejmowałem się spalaniem, a jak już go dostałem to bardzo się zdziwiłem. W mieście komputer jak i tankowanie na stacji pokazało tak samo, średnio 6,2l/100km ale bez większych problemów da się uzyskać 5,5l/100km. Trasa do 90-110km/h to od 5,3 do 6,1l/100km. Trasa ekspresówką 130-140km/h to spalanie rośnie do ok 8,2-8,7l/100km. Wiadome, to hybryda, im szybciej jedziemy tym większe spalanie. W mieście udaje mi się nawet uzyskać spalanie na poziomie 2,8-3,1l/100km przy bardzo spokojnej jeździe gdzie muskam pedał gazu i maksymalnie wykorzystuje silnik elektryczny. Kupując go myślałem, że będę musiał mocno się skupiać na tym by jeździć eko i mało dynamicznie ale ponownie się zdziwiłem, bez zmiany stylu jazdy jest spalanie 6,2l/100km. Dla mnie super samochód.

Pierwsza hybryda od Hyundaia i jestem mega zadowolony. Auto mocne i dość oszczędne, a skrzynia hydrokinetyczna pracuje jedwabiście i gładko. Po lifcie masa dobrych poprawek i jedyny mankament, to kierunkowskazy tylne są za nisko i jako jedyne mają zwykle żarówki.