Raporty zużycia paliwa Hyundai Sonata III

pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 i 133KM 98kW (w l/100km)

Średnie zużycie

9,6

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

9.3

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

10.9

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

8.5

lpg - zużycie paliwa dla silnika 2.0 i 133KM 98kW (w l/100km)

Średnie zużycie

10,6

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

10.3

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

12.5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

9.0

Lista raportów zużycia paliwa (16)

Sortuj według:

Około 8,3l przy dziadkowej jeździe do 90km/h w trasie po drogach wojewódzkich/krajowych.

Najniższe spalanie jakie się udało uzyskać przy jeździe autostrada/miasto 80/20% przy prędkościach na autostradzie jedynie do 100km/h to 9,98l/100km. Przy podobnym cyklu z tym, że przy prędkościach autostradowych 160-170km/h wychodzi 12,1l/100km. Przy około 140km/h wychodzi około 11l. Warunków z przewagą jazdy miejskiej nie miałem okazji testować. 10-12l LPG przy tych gabarytach i dosyć dobrej dynamice jest satysfakcjonujące.

Mój pali 10l/100, jeżdżę z klimą cały czas włączoną oraz przyspieszam raczej dobrze, pewnie jak ktoś jeździ oszczędnie to może zejść do 9. Poniżej - nie sądzę, "sucha masa" to 1400kg, silnik 2.0 też robi swoje. Części też dosyć drogie.

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Nie ma co ukrywać 12 minimum ja przeważnie jeżdżę w mieście i z klimą jak jechałem delikatnie wyszło 15. Komfort super. Awaryjność 6 elementów gumowych w zawieszeniu i tyle.Po za tym instalacja gazowa, świece olej i kable.No i najważniejsze chemia do sprzątania najdroższa. No i polski akcent czyli szyba przednia i chłodnica klimatyzacji po naprawach dróg. 121 000 przebiegu 6 000 jest moje 4500 w gazie

Wydaje mi się że przy takim silniku i takiej budzie 10l gazu/100km to niedużo, ceny części są jak na tą klasę śmiesznie tanie

Spalanie jak na te osiągi i masę auta jest naprawdę nieduże. Szczególnie biorąc pod uwagę to, że silniki te idealnie tolerowały instalacje gazowe (oczywiście mówimy tu o dobrych instalacjach sekwencyjnych), ten samochód może się stać z jednej strony luksusowym, ale też z drugiej bardzo ekonomicznym środkiem transportu. Dostępność części bardzo dobra, dużo zamienników, ceny co najwyżej tak wysokie, jak np. ceny części do Opla Vectry czy Volskwagena Golfa z tych samych roczników, często jednak o wiele tańsze.

Hyundai Sonata III