Raporty zużycia paliwa Hyundai i40

spalanie 10.5L, wydaje mi się to dobrym wynikiem jak na tak duże auto, tym bardziej, że na codzień auto jeździ w mieście w korkach krótkie odcinki, a więc maksymalnie niekorzystnie + wakacyjne wypady.

Raport przygotowany na podstawie podróży służbowej wykonywanej przy użyciu wypożyczonego auta, odbytej w połowie stycznia 2014 roku, na trasie Lublin - Kielce (Centrum) - Kraków (Kurdwanów) - Tarnowskie Góry - Brzeg - Wrocław (Centrum) - Tarnowskie Góry - Kraków (Kurdwanów) - Kielce (Centrum) - Lublin. Razem wyszło łącznie 1210 km. Auto odebrane z wypożyczalni z pełnym bakiem i oddane również z pełnym bakiem. W międzyczasie tankowałem dwa razy, za każdym razem do pełna. Łącznie zatankowałem 82,03 l zwykłego ON na stacjach Orlen. Matematycznie wychodzi zatem 6,78 l/100 km. Przechodząc do stylu jazdy. Na A4 (czyli prawie połowa całości trasy) bardzo dynamicznie (mocne przyspieszanie z częstym redukowaniem). Wielokrotnie osiągałem maksymalną prędkość (190 km/h). Poza A4, ok. 150 km dość dynamicznie, ale bez przesady (prędkości maksymalne nie więcej niż 120-130 km, dość mocne przyspieszanie z częstym redukowaniem). Na pozostałych odcinkach dużo spokojniej, z hamowaniem silnikiem, unikając jazdy na zderzaku auta poprzedzającego, maksymalnie często na 5. i 6. biegu, ze spokojnym przyspieszaniem. W trakcie jazdy oszczędniejszej komputer pokazywał ok. 5l. Trudno jednak mi przyjąć to za pewnik, gdyż na większej odległości, po tankowaniach, nie sprawdzałem. Auto generalnie przyjemne, jeździ się wygodnie bardzo przyjazny układ funkcjonalności wewnątrz i świetna kierownica wielofunkcyjna. Silnik może być, ale ja osobiście wolałbym nieco mocniejszy. Gdy, momentami, jechało nas w sumie 5 osób z nienajwiększymi bagażami, to, przy próbie mocniejszego przyspieszenia, czuć było, że trochę tych koni brakuje. Na skali od 0 do 5, jeżeli chodzi o dynamikę, przyznałbym 3-. Komfort i wygodę oceniłbym na 4-.

Spalanie podane przez producenta jest mocno zaniżone

Silnik ma 178KM raczej na papierze, przy wadze ok. 1.4t dynamika raczej przeciętna, chociaż wystarczająca. Na trasie przy umiarkowanej jeździe 7.7l spalania jest osiągalne bez większego problemu, gorzej jest w mieście. Tutaj spalanie jak się wydaje nieograniczone :), przekroczenia 12l są bardzo częste.

Na razie daję 5. Ale auto młode to tak ma być. Przeglądy za rozsądne pieniądze - na razie wymiana oleju gdy z własnym się pojedzie to koszt pod 300 zł brutto. Nie jest źle. Plus rozsądne spalanie. Co prawda nie bardzo wychodzą mi poziomy 4,5 litra bo generalnie jeżdże szybko i mam ciężką nogę. Ale przy przepisowej jeździe spokojnie w 5-tce da się zmieścić. Autostradowe 140/150 wychodzi 5,5/6. Zimą na krótkich kawałkach 7-8. Liczę, że długa gwarancja i ogólnie całkiem dobre notowana marki w temacie bezawaryjności aut nie będą zbytnio drenować kieszeni. A jak będzie zobaczymy

Podane spalanie na podstawie rzeczywistego zużycia paliwa i przebiegu samochodu 14500km. Największe zużycie (9,2) zanotowałem zaraz po odebraniu samochodu z salonu (trasa 1250 km do Estonii na bardzo słabych drogach z maksymalnie załadowanym samochodem, w tym ok 200km podczas burzy śnieżnej z prędkością 50-60km/h). Obecnie przy dojazdach do pracy 30 km w jedną stronę z 1 osobą w samochodzie i prędkościach rzędu 90-110 km/h w tym ok 10 km z prędkością 50 km/h zużycie paliwa między tankowaniami na poziomie 5,7l/100km.

Większość poruszam się po Poznaniu na krótkich odcinkach około 10-15 minut więc trudno powiedzieć a raczej napisać jak się zachowuje w mieście jednak na trasie uważam, że rewelacja na trasie przy prędkościach autostradowych spalanie wychodzi 6,5L/100km miasto za to około 10L/100km