Raporty zużycia paliwa Hyundai i30 I

On

5,2

Hyundai i30 I

Hatchback 1.6 CRDi 128KM 94kW

Na 5+.

On

5,0

Hyundai i30 I

Hatchback Facelifting 1.6 CRDi 90KM 66kW

Autko bardzo ekonomiczne. Przy tankowaniach do pełna i mojej spokojnej jeździe niemal zawsze mogę być pewien przejechania ok 1000km na baku. Na trasie staram się utrzymywać prędkość 100-120 km/h. Przy włączonej klimatyzacji spalanie wzrasta o ok 0,5 l/100km.

LPG

10,0

Hyundai i30 I

CW 1.6 DOHC CVVT 126KM 93kW

Niezależnie od starań spalanie zawsze wychodzi koło 10 l LPG.

Pb

7,7

Hyundai i30 I

Hatchback 1.4 109KM 80kW

Kupując to auto naczytałem się opinii o autach japońskich, koreańskich na tym portalu, a mogłem kupić inne... Skusiła mnie ogólnie bryła auta, wnętrze, kolor choć ten następny będzie srebrny ;) Auto nie ma tanich części, a co do jej żywotności mam nadzieję że zmienię jeszcze zdanie z upływem czasu jazdy.

Pb

8,1

Hyundai i30 I

Hatchback 1.6 126KM 93kW

w jeździe po mieście sporo pali, mocno "gazuje" przy starcie, na trasach duużo lepiej

LPG

8,2

Hyundai i30 I

Hatchback 1.4 109KM 80kW

Koszty utrzymania niskie, zwłaszcza jeżdżąc na LPG. Ubezpieczenie dość tanie. Nie mogę powiedzieć, że drenował portfel. Auto dla ludzi oszczędnych, którzy nie mają wybujałych wymagań co do prestiżu i komfortu.

On

4,5

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 115KM 85kW

Jeżdżę codziennie na trasie Łódź-Warszawa, najczęściej utrzymuję prędkość 110-120 km/h. Czasami gdy się spieszy to jadę 140 i więcej. Jednak z moich obserwacji wynika, że przy 140 spalanie wzrasta do ponad 6L/100km. Dodatkowo trochę w korkach (Warszawa, Stryków) i prywatnie po Łodzi. Średnie z ostatnich 25 000 km mam 4.6. Jak zresetowałem średnie spalanie będąc na autostradzie za tirem (przy prędkości 80-90 km/h) i tak za nim jechałem (w odległości 30-50m) to udało mi się osiągnąć 3.0 (na pewien czas spadło nawet 2.9). Wcześniej, w cyklu bardziej zrównoważonym gdy pracowałem jeszcze w Łodzi, miałem średnie 5.9 (zrobione na około 40 000 km, ale wtedy 110-120 jeździłem w trasie, a na autostradzie 150-160). Generalnie jednak zawsze unikałem sytuacji w których jestem zmuszony używać hamulca albo szybko przyspieszać (zmiana biegów zazwyczaj bliżej 2000 niż 2500 obr.)

LPG

9,5

Hyundai i30 I

CW 2.0 143KM 105kW

Doskonałe. Tanie części i koszty utrzymania, jak na 2litrową benzynę mało pali.

On

5,9

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 90KM 66kW

fajne, ekonomiczne i dynamiczne autko

Pb

7,5

Hyundai i30 I

CW 1.6 DOHC CVVT 126KM 93kW