Raporty zużycia paliwa Hyundai i10 I

Pb

5,6

Hyundai i10 I

Hatchback 1.2 DOHC 78KM 57kW

Pb

5,6

Hyundai i10 I

Hatchback 1.1 SOHC 66KM 49kW

Wiadomo trzeba sie nauczyc autem jezdzic. Wyczuc. Mnie osobiscie nie jara wciskanie gazu do samej podlogi a potem hamulca do samej podlogi na swiatlach. Maksymalne spalania ok 7,5 l/100km zanotowalem w jezdzie do pracy w zimie ale to byl na tyle krotki odcinek ze temp plynu chlodzacego ledwo co podchodzila do 70 st.C. Normalnie jezdzac autem po miescie spalanie tak napisalem ok 6,5-6,6 litra. W trasie cisnac autostrada (cisnac = 130 km/h) zjada ok 5,5l. Natomiast jadac gdzies dalej drogami mieszanymi tzn. szybkiego ruchu + obszary zabudowane, zdecydowanie mozna oszczedzic w tych drugich i zejsc do 4,8-4,9 liczac cala trase.

Pb

5,9

Hyundai i10 I

Hatchback 1.1 SOHC 66KM 49kW

narazie bez powaznych spraw. pojechalem po roku na przeglad gwarancyjny. bylo ok wiec stwierdzilem, ze co mialo sie rozleciec to do 2 lat. po pierwszym przegladzie olalem gwaracje bo to tylko zdzieranie kasy za przeglad a jak przyjdzie co do czego to ciezko wywalczyc cos od firmy (ogolnie nie chodzi mi o samego hyundaia)

Pb

7,6

Hyundai i10 I

Hatchback 1.1 SOHC 66KM 49kW

Ze względu na nie dostatki mocy chcąc utrzymać jako taką dynamikę jazdy pedał gazu z reguły jest wciśnięty, co skutkuje sporym zapotrzebowaniem na paliwo.

Pb

6,5

Hyundai i10 I

Hatchback 1.1 SOHC 66KM 49kW

pali jak smok

Pb

7,0

Hyundai i10 I

Hatchback 1.1 SOHC 66KM 49kW

Dziennik kosztów dla Hyundai i10 I

Średni koszt przejechania 100 km

38,00 zł

pb

5,8

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

7,2

Hyundai i10 I

Hatchback Facelifting 1.1 SOHC 69KM 51kW

Pb

6,0

Hyundai i10 I

Hatchback Facelifting 1.1 SOHC 69KM 51kW

Pb

6,0

Hyundai i10 I

Hatchback Facelifting 1.1 SOHC 69KM 51kW

Pb

6,0

Hyundai i10 I

Hatchback Facelifting 1.1 SOHC 69KM 51kW

Nie jest źle, ale mogłoby być dużo lepiej. Przeciętnie spala 6,2 - 6,3 l/100 km. Można zejść poniżej 6 l, ale trzeba jeździć bardzo spokojnie, nie przekraczając 70-80 km/h. Należy jednak wziąść pod uwagę, że samochód jest dość wysoki i opory powietrza są większe niż w małych autach klasy A. Po prostu za komfort i przestrzeń płaci się większym zużyciem paliwa. Ceny przeglądów do przyjęcia. Za oba zapłaciłem po ok. 650 zł z materiałami. Szkoda tylko, że Hyundai życzy sobie wizyty w serwisie co rok. Inni interwały wydłużyli do 2-3 lat.