Raport spalania Hyundai i10 - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

Wady: 1) System rozpoznawania znaków - po wyjeździe z garażu na drodze dojazdowej jest znak 30 dalej miejska droga bez znaku 50 .Cały czas krzyczy o przekroczeniu prędkości. Jest ograniczenie prędkości dalej skrzyżowanie które to ograniczenie odwołuje system tego nie rozpoznaje i alarmuje o ograniczeniu. Za każdym przy uruchomieniu trzeba grzebać w menu by to wyłączyć 2 ) Analogicznie start stop trzeba wyłączać przy każdym uruchomieniu silnik - na szczęście jest do tego osobny przycisk przy dźwigni zmiany biegów. 3 ) Mogliby dać światła ledowe zamiast halogenów H19 - do jazdy dziennej są ledowe. 4 ) Przy jeździe powyżej 115- 120 km/h robi się głośno - ale w końcu to samochód miejski cudów nie należy się spodziewać. Zalety: 1) Umiarkowany apetyt na paliwa.Po przejechaniu 5500km średnie spalanie 5,1 l /100km przy włączonej klimatyzacji - droga do Czarnogóry i z powrotem głównie autostrady. Wokół komina około 1500 km .Zużycie paliwa wyliczone z tankowania z dystrybutorów. 2 ) Silnik 1.2 bez turbo burbo , czterocylindrowy ale niestety GPF filtr cżstek stałych dla benzyny jest - unia wymaga. 3 ) Cena 69600 za wersję Modern z automatyczną klimatyzacją i alufelgami 15.To jest dużo za takie małe pudełko ale nic czterocylindrowego bez turbo nie było tańszego dostępnego .

Witam - moje auto to HYUNDAI i10 rocznik grudzień 2012 - kupiony w styczniu 2013. Do dnia dzisiejszego (22.04.2014r.) jestem ogólnie zadowolony - jednak co do zapewnień przez producenta o jego super ekonomiczności to coś się chyba nie zgadza. Zejść poniżej 7,00 litrów na 100 km w cyklu miejskim to jest NIEMOŻLIWE. Wiem że wielki wpływ na to mają nasze kochane światła na skrzyżowaniach - a przede wszystkim ich brak synchronizacji oraz brak tzw. TIMERÓW czasu do załączenia zielonego światła. Ogólnie wydaje mi się że gdyby było mniej zatrzymań i ruszań na światłach spalanie średnie na 100 km. na pewno by zmalało - może nawet do tych wartości które wskazuje producent. Po 9 tys. km. wymieniono prawy przedni łącznik stabilizatora (trochę zaczął klekotać). Po za tym przegląd OK - świeży olej i zobaczymy co będzie po następnym roku - na razie jest lepiej jak dobrze. Pozdrawiam wszystkich użytkowników i10. (I innych aut też :) ).

Wiadomo trzeba sie nauczyc autem jezdzic. Wyczuc. Mnie osobiscie nie jara wciskanie gazu do samej podlogi a potem hamulca do samej podlogi na swiatlach. Maksymalne spalania ok 7,5 l/100km zanotowalem w jezdzie do pracy w zimie ale to byl na tyle krotki odcinek ze temp plynu chlodzacego ledwo co podchodzila do 70 st.C. Normalnie jezdzac autem po miescie spalanie tak napisalem ok 6,5-6,6 litra. W trasie cisnac autostrada (cisnac = 130 km/h) zjada ok 5,5l. Natomiast jadac gdzies dalej drogami mieszanymi tzn. szybkiego ruchu + obszary zabudowane, zdecydowanie mozna oszczedzic w tych drugich i zejsc do 4,8-4,9 liczac cala trase.

Nie jest źle, ale mogłoby być dużo lepiej. Przeciętnie spala 6,2 - 6,3 l/100 km. Można zejść poniżej 6 l, ale trzeba jeździć bardzo spokojnie, nie przekraczając 70-80 km/h. Należy jednak wziąść pod uwagę, że samochód jest dość wysoki i opory powietrza są większe niż w małych autach klasy A. Po prostu za komfort i przestrzeń płaci się większym zużyciem paliwa. Ceny przeglądów do przyjęcia. Za oba zapłaciłem po ok. 650 zł z materiałami. Szkoda tylko, że Hyundai życzy sobie wizyty w serwisie co rok. Inni interwały wydłużyli do 2-3 lat.

Autem jezdziełem w firmie, nie miało lekko, paliło 8 litrów gdy robiłem z 200 kilometrów z predkoscia 160km/h cały czas 5000 obrotów na 5 biegu, przy normalnej jezdzie pali jakies od 6 do 6,5 litra na setke w trybie mieszanym, przy spokojnej jezdzie zejdzie nawet do 5. Autko małe zgrabne jak dla mnie jedzac w trase za waskie, do 120km/h jazda nim nie sprawia problemów. Powyzej tej predkosci trzeba je trzymac w pasie (jest waskie wysokie i na cienkich oponkach) zaczyna sie robic bardzo glosno. Przy 160 jest taki huk że radia nie słychać. Miejsca w sodku dla kierowcy jest naprawde sporo, mam 190cm wzrostu i nie narzekałem na jego brak. Auto polecam dla osób chcacych tanio przemieszczac sie po mieście, albo w niedalekie trasy. Taka ciekawostka auto ze wzgledu na swoja mała mase przyspiesza jak wieksze auta ze 100 konnymi silnikami.silnikami.

Kończy mi się 5letnia gwarancja. Dzisiaj napisałem do centrali a nie do serwisu bo to jakaś porażka. Wymówki typu żona jeździ w korku na krótkiej trasie. Ok jakby palił 7 litrów to bym zrozumiał, ale nie 9-10. Hyundai I10 1.1 SOHC (69 KM) Comfort. Rok produkcji 2011. W specyfikacji podane spalanie w cyklu miejskim 5,8.

Autko bardzo ekonomiczne szczególnie na trasie do 110 km/h powyżej wzrastają obroty i logicznie wzrasta spalanie , instalacja Lovato świetnie się spisuje nie mam z nią żadnych problemów bardzo ekonomiczna.

W trasie przy prędkości średniej w granicach 90km/h spalanie niewiele ponad 4l, autostrada przy śr. prędkości 130km/h spalanie 5,3, duże miasto przy dużych korkach dochodzi do 7,7 przy mniejszym natężeniu ruchu spada w mieście poniżej 7l

Temperaura na dworze +10,fakt że Luty 2014.Nie prekroczylem 100 km/godz.Przebieg 900 km/Mysle ze jeszcze spadnie po przejechaniu kolo 3000km/wcześniej jezdzilem Hyundai i10 rocznik 2010 silnik 1,1.Porownujac do poprzednika spalanie mniejsze około 15 procent.Swietne auteczko,bardzo polcam. Wroclaw

Nie wiem skąd opinie niektórych że to auto dużo pali, chyba że się je kręci do 5tyś wzwyż,ja nie jeżdżę jakoś specjalnie ekonomicznie,silnik 1.1- ja zanotowałem w trasie przy prędkościach ok 100-120 około 5.5 litra / 100 km powyżej o około 1-1.5 więcej, w mieście około 6,5-7 nie jeżdżąc jakoś specjalnie ekonomicznie, w zimę spalanie powiększone o jakieś 0,5l.

Zużycie paliwa Hyundai i10 – wybierz generację

III (2020 - teraz)

II (2013 - 2020)

I (2008 - 2013)

Najnowsze raporty Hyundai i10