Zużycie paliwa Honda Prelude – wybierz generację

LPG

10,4

Honda Prelude V

Coupe 2.2 i 16V 200KM 147kW

H22A [na japonię], 10-letnia instalacja sekwencyjna LPG - mam auto od roku - spalanie gazu rewelacyjne, osiągi również. Przy normalnej [umiejętnej] dyszka gazu to norma, bez względu na to na której stacji tankuję, czasem uda się zejść poniżej. Ale to z racji na moc, bo jeździ się praktycznie bez wciskania gazu. Przy dynamicznej jeździe dużej różnicy w spalaniu nie ma. Na PB95 spalania nie znam, bo nie ma sensu na niej jeździć, bo brak różnicy w osiągach PBvsLPG. Mój n-ty samochód, ale kalkulując cena zakupu,wyposażenie, wygląd, osiągi i koszt utrzymania niczego lepszego w tym zakresie nie ma

Pb

10,3

Honda Prelude V

Coupe 2.2 i 16V 185KM 136kW

Spalanie jest racjonalne biorąc pod uwagę pojemność i osiągi. Dość pozytywnie wychodzi w mieście 13l to jest przy dość dynamicznej jeździe chociaż zawsze tankuje do pełna więc momenty jazdy dynamicznej i oszczędnej raczej się równoważą. Lekko rozczarowuje na autostradzie przy długich trasach. Z włączonym tempomatem przy stałej prędkości 130kmh spalanie przekracza 10l. Wyniki znacznie podwyższa fakt że jak silnik ma temperaturę to jak już się wyprzedza to nie z 5 biegu tylko na pełnej mocy z 3 biegu i aż do czerwonego pola;)

Pb

9,3

Honda Prelude V

Coupe 2.0 16V 133KM 98kW

cykl mieszany 8,5-10l/100km maxymalne spalanie po oglądaniu fast and furious 11,5-14 litrów średnie maxymalne spalanie 10-12 litrów minimum osiągnięte na trasie przy prędkości 100km/h - ok7,5 litra Preluda jest cieżkim autem i chcąc czy nie chcąc musi wypić. Spalanie jest w przypadku tego auta bardzo uwarunkowane kondycją egzemplarza i stopą prowadzącego. poprzednio jeździłem golfem III 1.6 również bęzyniakiem i śmie stwierdzić że owy golf mając zaledwie 75 KM potrafił brać nawet 8-9 litrów w cyklu mieszanym . W przypadku hondy nie ma tragedi ale mogłoby być lepiej. Poza tym auto daje frajde z jazdy i odpowiednio dbane odwdzięczy się niezawodnością ;) Pozdrawiam

Pb

10,5

Honda Prelude V

Coupe 2.2 i 16V 200KM 147kW

Seryjne H22A8 wydające się być dość zdrową jednostką. Spalanie w trasie na wioskach z predkosciami 60-80km/h, nie przekraczanie 2,5k RPM z dynamicznymi przyspieszeniami i przewidywaniem drogi na kilometr w przód, czyli najbardziej ekonomicznie jak potrafiłem. Dwie osoby na pokładzie i klima od czasu do czasu (upał). Silnik rozgrzany i zatankowany 98 ultimate z BP. Przejechane 102km i zatankowane do 3 odbicia tak samo jak poprzednio - 7,1l. Może i jest możliwość zejść niżej, ale taka jazda jest naprawdę męcząca tym autem. Normalna jazda w trasie i trochę miasta, trochę vtec'owania (kilka razy) i wychodzi koło 9-11 w zależności od długości tras i ciężkiej nogi. Przy jeździe latem nie przekroczyłem 12l w trybie mieszanym. Zimą w mrozy jeśli ktoś ma zamiar dojeżdżać do pracy krótkimi odcinkami do 5km... Jedna wielka masakra, 15-16l i to przy spokojnej jeździe do 2500RPM! Wiadomo, silnika zimnego do czasu rozgrzania nie kręcę i obchodzę się jak z jajkiem ;)

Pb

10,5

Honda Prelude V

Coupe 2.2 i 16V 185KM 136kW

Jeśli chodzi o 95 pb parametry podane w części spalenie, ostatnio jeździłem 98 Verva (ok 2000 tyś km)i pomimo że droższe to bardziej ekonomiczne, Moja Honda powinna z różnicy cenowej pomiędzy 95 a 98 zrobić na 98 więcej 21 km na tankowaniu do pełna a często wychodziło między 40 a 50 km czyli duży plus, i pewnie będę to paliwo tankował do końca, obecnie przejechałem jakieś 500 km na Shell 100 oktanowym, za duźo nie mogę powiedzieć bo nie przejechałem kilku baków ale raczej będzie gorsze od 98, po przesiadce z 95 na 98 poczułem wzrost mocy czy dynamiki jak kto woli można to nazwać z 98 na 100 już nie, ale jeszcze sprawdzę czy chociaż różnica cenowa przekłada się na większą ilość km z baku. Auto użytkuję na co dzień roczny przebieg to ok. 22000 km. Mało się psuje, ilości spalania do zaakceptowania (Gdyby było za duże to bym jeździł oszczędniej - da się :) PS. Gaz jest nie do samochodów tylko do kuchenek gazowych, nie gazujcie takich pięknych samochodów. Pozdrawiam Pazur

Pb

10,2

Honda Prelude V

Coupe 2.0 16V 133KM 98kW

Nie dawajcie wiary w bajki o małym spalaniu. Pralka lubi łyknąć i to całkiem sporo przy dynamicznej jeździe. Lubię jeździć zrywnie i szybko, więc rzadko się zdarza, abym zanotował mniejsze spalanie aniżeli 11 litrów na 100 km. W długiej trasie przy średniej prędkości ok. 140 km/h moja Preludka pali ok. 8 litrów, ale po mieście - łyka dużo. Co nie zmienia faktu, że samochodu nie zamieniłbym na żaden inny. Jest wygodny, jest zrywny, jest niezawodny i wygląda naprawdę pięknie jak na 15 - letnie auto. Polecam każdemu, kto chce auto dynamiczne i wygodne, jednak należy się liczyć z dużym spalaniem oraz drogimi naprawami.

LPG

13,2

Honda Prelude V

Coupe 2.2 i 16V 185KM 136kW

Witajcie. Napisze cos o Pralce....a wiec jest to juz moja 4 honda...wczesniej byly crx,civic x2 i teraz pralka....Spalanie na lpg - minimalnie na trasie 10 l , maksymalnie 17 - srednio 13,5. Co do samochodu...ma przejechane 130 tys...niby z czego ja zrobilem 30. Awaryjnosc niska poki co...we wczesniejszych hondach prawie zerowa. 4 ws swietnie sie sprawdza nawet w zimie. Z tego co narazie zrobilem to: wymienione przewody chlodnicy (strzelil jeden - ze STAROSCI) wymieniona chlodnica wody,tarcze i klocki hamulcowe,rozrzad. Gaz zalozony BRC - 4800zl dziala pieknie. Spalanie oleju 1- 1,5 na 10000 km. Cisnienie 14,8 / 15/15/15

Pb

8,6

Honda Prelude IV

Coupe 2.0 i 16V 133KM 98kW

spalanie jest zależne nie tylko od stylu jazdy i terenu po jakim sie auto porusza, ale również i od pory roku. Paradoksem jest to, że latem pali o wiele wiecej niz zimą. Wynika to z tego że letnie opony przeważnie są szersze, latem jeździ się z klimą no i znacznie szybciej niż zimą. Jeśli chodzi o części zamienne nie ma żadnego problemu z zakupem oryginalnych części pochodzących z rozbiórki ,,anglików" oraz tanich zamienników. ASO należy omijać szerokim łukiem bo oryginalne części wraz z ich usługą mogą podwoić albo i potroić wartość samochodu. Samochód z tym silnikiem jest praktycznie bezawaryjny poza rudą na błotnikach i szyberdachu. Mój egzemplarz przejechał już ponad 430 tys i jest w ciągłym uzytku.

LPG

11,4

Honda Prelude III

Coupe 2.0 109KM 80kW

Nie oszukujmy się - pojemnosć 2.0 i @#%@#$@# gaźnik = nie będzie to palić na LPG tyle co nic... Wyniki podałem z jednego dnia - przejechałem prawie 700km i tankowałem na tej samej stacji(zawsze do pełna i ilość przebytych km dzielona przez litry czy jakoś tak - ta sama temp zbiornika gazu na stacji(różnica 2-3 stopni między tankowaniem o 9 rano a o 17)). Jadąc stałą prędkością na trasie(z czego 15km wyjazd z miasta, korki itp) 85-95km/h spaliła dokładnie 8.87L/96km, więc te 8.7 można przyjąć średnią na 100km. Miasto już gorzej - zawsze to chodzi na ssaniu nie ważne jaka temp po rozruchu. Spalanie dochodzi do 15L jadąc dosć dynamicznie - spokojnie jak wszyscy to 13L. Ogólnie jestem zadowolony bo autem się płynie po trasie wygodnie a koszt przejechania 100km przy cenach LPG w moim mieście(2.15zł) to 20zł. Miasto 100km to koszt nie całe 30zł. W porównaniu do kompletnie nie jadącej Corsy B 1.2 mojej luby wciągajacej 8-9 miasto a 7-8 trasa przy silniu 1.2 to koszta 2x mniejsze a wygoda 2x większa. I to wszystko w 22 letnim aucie, w którym wszystko działa(elektryki więcej niż nie jedno nowe auto) i silnik wygląda jak w 3 letnim aucie za 1300zł. Polecam !

Pb

10,5

Honda Prelude IV

Coupe 2.0 i 16V 133KM 98kW

Mam samochód pół roku i jestem zadowolony. Spalanie jak biorąc pod względem osiągi moim zdaniem jest niskie. Kupując sportowy samochód trzeba się liczyć z takim spalaniem. Średnio pali mi 9l/100km i jest to normalna jazda nawet czasem spod świateł trochę przeciągnę. Jak w zimę się bawiłem ręcznym na śniegu to spalanie wyniosło ok 15l/100km. W trasie jadąc maks 120km/h spaliła mi 7,5l/100km. Dodam że mam zamontowaną sportową wkładkę filtra i cały wydech wraz z kolektorem sportowy. Mankamentem są blachy ale to już chyba wszyscy wiedzą, niestety coś za coś bo mechanicznie moim zdaniem samochód sprawdza się w 100%. Części drogie dość trudno dostępne ale jak się wie gdzie szukać to tragedii nie ma.