Raporty zużycia paliwa Honda Legend IV

Pb

11,9

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

na niemieckiej autostradzid i dalej na poludnie euopy, trasa 2000km srednie spalanie wynisi 10,2l/100km w miescie pali mi benzyny 14,8 srednio, a nie stoje w miejscu. zamontowalem gaz i na gazie w miescie auto pali 16,5kg/100km w trasie jeszcze nie sprawdzalam

Pb

15,2

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Dramat!!!Lexus LS 430 V8 pali mniej zarowno w miescie jak i w trasie,zarowno podczas ostrej jazdy jak i spokojnej.

Pb

13,8

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Pb

19,3

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Ż E N A D A ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Rozumiem, że samochód o takiej mocy musi dużo palic ale żeby chlał czasami ponad 20 litrów?? Średnio wychodzi 18l!!!!!!!!!! To jest nie porozumienie. Niemieckie auta jak i Lexus są daleko z przodu.

Pb

11,7

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Pb

12,0

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Cena przeglądu 1500-2000zł. Duży przegląd 120 000km 8000zł. Bardzo drogie drobne części np.halogen 800zł,uchwyt rejestracji 700zł.

Dziennik kosztów dla Honda Legend IV 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Średni koszt przejechania 100 km

29,00 zł

lpg

13,9

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

15,2

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

jedyny poważny minus to spalanie i tym przegrywa z konkurencyjnymi autami z Niemiec Średnie spalanie u mnie to 18,4 litra Jak na początku trochę szalałem to spalanie nieschodziło poniżej 20 litrów

Pb

14,7

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Pb

10,5

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Pb

11,3

Honda Legend IV

Sedan 3.5 V6 VTEC 295KM 217kW

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie: potwierdzone wielokrotnie Warszawa-Gliwice-Warszawa przy prędkościach 90-110km/h, dość prawdopodobne jest uzyskanie rezultatu 8,0l/100km ale grozi to zaśnięciem za kierownicą. Średnie minimalne spalanie: na dystansie ok. 6000km ze znaczną przewagą jazdy poza miastem. Średnie maksymalne spalanie: uzyskane przy niemal wyłącznie typowo miejskiej ślamazarności zakorkowanego centrum. Oczywiście wszystko zależy od "ciężaru" stopy kierowcy.