Raport spalania Honda CRX - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

Generalnie auto dynamiczne, i swoje palić musi. Zimą w mieście z ogrzewaniem na odcinkach 13 km wychodziło mi spalanie ok 12 l na sto przy optymalnej jeździe. latem można zejść poniżej 10 litrów. W trasie na odcinku 300 km udało mi się uzyskać 5,6 litra przy prędkościach wahających się od 70 do 120 km/h. (trasa z trójmiasta do chojnic i spowrotem) Generalnie auto godne polecenia, części dość tani, przez pół roku wymieniałem sonde salmbda, chłodnice i reperturke zacisku hamulcowego, w sumie za te trzy rzeczy zapłaciłem ok 300 złotych. Większośc napraw można przeprowadzić we własnym garażu. Gorąco polecam ;]

Tankuję zawsze do pełna zawsze na tej samej stacji, robię minimum 60km, dziennie posiadam seryjny układ dolotowy co przy jeździe w niższym zakresie obrotów zapewnia trochę niższe spalanie. W cyklu mieszanym z przewagą trasy (70%) nie przekraczam nigdy 7L/100km, najczęściej jest to 6.9L/100km, od pół roku zawsze podobny wynik. W tym spalaniu wliczone są również częste wypady na miasto (ok 500m) na niedogrzanym silniku i różne inne krótkie kursy więc jest dobrze jak na 20 letnie 1.6 o tej mocy. Spalanie to dotyczy jazdy najczęściej z prędkością 110 km/h (3500 rpm), robiłem pomiary przy jeździe wolniejszej typu 90km/h ale czuć było że silnik lekko się męczy a spalanie było i tak podobne. Na dłuższej trasie jak jechałem w góry to zrobiłem ok 900km, spalanie wyniosło 6.15L/100km w tym wyprzedzanie. Co do jazdy w mieście to się nie wypowiem bo mieszkam w małym mieście na pokonanie którego wystarczą 2 minuty. Dostępność części bardzo łatwa i niczego nie trzeba szukać.

Auto mam od pół roku, robię codziennie 60km, tankuję zawsze do pełna zawsze na tej samej stacji więc mój pomiar jest dokładny. Auto posiada seryjny układ dolotowy co zapewnia nieco niższe spalanie przy oszczędnej jeździe w niskim zakresie obrotów. Jeżdżę w cyklu mieszanym z przewagą trasy (70%), ale jakieś wyskoki do sklepu (500m) i inne załatwianie spraw na niedogrzanym silniku nie przeszkadzają w tym aby nie przekraczać 7L/100km. Najczęściej spalanie wynosi 6.9L/100km, od kilku miesięcy robię pomiary i jest to rzeczywista wartość co mnie bardzo cieszy. Jazda na trasie najczęściej z prędkością 110km/h (3.5 tyś. obr.) ale bywa że wyprzedzam przy 160km/h. Tak więc CRX z silnikiem 1.6 125KM spala 7L/100km w cyklu mieszanym. Na długiej trasie jak jechałem w góry do Karpacza zrobiłem 900km a spalanie wyniosło 6.15L/100km wliczając w to wyprzedzanie.

Jazda latem. CAŁY RAPORT DOTYCZY jazdy NIE NASTAWIONEJ NA OSZCZĘDNOŚĆ !! Tam gdzie się dało to kreciłem obroty do 5tyś Na odcinkach 10km w tym 3km po mieście w średnich korkach w Bielsku Białej,reszta poza miastem wyszło 8,1 L/100 na paliwie 95okt. Na trasie Poznań-Bielsko 150km drogi ze średnią 70km/h reszta czyli 250 km autostradą i dwupasem od 125-150 km/h wyszło 7,4 L/100km Pojechałem po solke do poznania autem audi a4 TDI 131PS s line z 2003r z drugim kierowcą wracając na autostr A4 "ścigaliśmy się" : do 120km/h audi zostawało w tyle,im wyższa prędkość tym solka bardziej traciła moc.jadąc równo 120km/h audi zdecydowanie wypala do przodu na 5 czy nawet 6 biegu a solka potrzebuje dużo czasu by "odejść" OGÓLNIE AUTO DO POCISKANIA NA MIEŚCIE W TRASIE NIE. Kupiłem jako drugie do domu-bedzie dobre na weekendy:) Masz pytania 507 47 15 27 Marek

Nie jeżdżę prawie po mieście (czyli w korkach), ale w cyklu mieszanym muszę się postarać żeby wyszło więcej niż 7,5 litra. W trasie przy częstym wyprzedzaniu i korzystaniu z mocy silnika w wyższych partiach obrotów w 6,5l można się zamknąć. Wiadomo, że przy wciskaniu cały czas do deski spali więcej, ale przy normalnej jeździe spalanie jest bardzo przyjemne. Co do części ceny przyjemne jeśli chodzi o zamienniki. Niektóre oryginały też spokojnie da się przeżyć. I nie można stosować zamienników w zawieszeniu, wszelkie zamienniki tulei metalowo gumowych kończą się po kilku tysiącach km i płaci się dwa razy za robociznę.

ZUZYCIA PALIWA NA TRASIE SPADA DO OKOŁO 6L/100KM W MIESCIE OKOŁO 8L/100KM W CZASIE "WZMOŻONEJ EKSPLOATACJI" TZN. JAZDY Z WYKORZYSTANIEM PEŁNEJ MOCY- MAX 10.5L/100KM- BARDZO, VERY FUN:) NAPRAWY: ROZRZĄD+2 ROLKI= 170ZŁ (DOBREJ JAKOSCI) OLEJ: 10W40 90ZŁ PRZEGUBY (SZYBKO SIĘ KONCZĄ PRZY TEJ MOCY)- 140ZŁ/SZT Z OSŁONĄ PRZEGUBU CAŁY APARAT ZAPŁONOWY- W RAZIE AWARII- 200ZŁ (W RAZIE CZEGO MAM ICH KILKA DO SPRZEDANIA:) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11702198 OGÓŁEM- SPORO TANSZE W EKSPLOATACJI NIZ BMW (NAWET 316- TEZ TAKIE MIAŁEM), B. DUŻE WRAZENIA Z JAZDY- STARTUJĄC ZE SKRZYŻOWANIA WYPRZEDZASZ WSZYSTKICH CO NAJMNIEJ O 3 DŁUGOŚCI. NIE JEST TO NA PEWNO AUTO RODZINNE:)

Ja jestem bardzo zadowolony ze spalania mojego reksia. Jeśli jade coś około 3000 obrotów w trasie to pali mi coś koło 6 litrów benzyny 95 a 98 jeszcze mniej, w mieście no niestety ale lubie troche przycisnąć przez co weźmie mi powyżej 9 litrów i więcej, poprostu reksiem nie da sie inaczej, choćbyś nie wiem jak sie starał jechać spokojnie (nie można za to winić auta że dużo pali). I jak widze że ktoś pisze że reksio bierze mu więcej to albo jest katem auta albo już nie wiem co. A pomimo wszystko ile reksio może spalić to osiągi tego auta są rewelacyjne (trzeba się liczyć z tym że jeśli chcesz sie ścigać przeciwko CRX to pewnie się najesz wstydu). I jeśli jest inaczej to niech wpadne na drzewo.

Trasa 7 litrów, miasto 8-11 (zależy od nogi i od tego czy cały czas ciśniemy na v-tecu czy nie. V-tec włącza się przy 5,5 tys. obrotach na minutę) średnie 8. Z tego co wiem te silniki nie mają problemu z gazem, więc jak ktoś chce jeździć taniej, można śmiało montować sekwencje.

Jak na takie auto to to jest ekonomiczne, spalanie od 6,5 do max 10L/100km, ceny niektórych części w serwisie potrafią zabić, ogólnie zawsze coś idzie znaleźć na rynku wtórnym, Auto dla pasjonata:)

Dla wszystkich niedowiarków - tym autem naprawdę można zejść w trasie poniżej 6 litrów /100km. Trasa przy prędkościach 80-120km/h - ~6l/100km Trasa przy prędkościach 150km/h i powyżej - ~8l/100km Miasto 8-10l/100km W porównaniu z innymi autami tej mocy spalanie jest naprawdę "niskie" :)

Zużycie paliwa Honda CRX – wybierz generację

III (1992 - 1997)

II (1987 - 1992)

I (1983 - 1987)

Najnowsze raporty Honda CRX