Raporty zużycia paliwa Honda CR-V II

W stosunku do innych Suvów nieźle. Porównują do płaskaczy, porażka. w trasie żlopał mi dyche, w mieście 11.5-12

Żeby było wyżej, potrzeba "lżejszej" nogi i to też nie będzie rewelacji, dłuższych tras i to najlepiej latem, bo pragnienie u niej wzrasta wraz ze spadkiem temperatury.

bardzo dużo zależy od techniki jazdy, najpierw trasa: droga z Bielska-Białej do Kędzierzyna-Kożla - 130 km w jedną stronę, boczne drogi - trasa przez Żory, Rybnik, Rudy, Kuźnię Raciborską, droga niezbyt szybka, ale średnia prędkość to około 60 - 70 km/h, więc całkiem spora. Jazda bez nagłych przyspieszeń, w okolicach 110 km/h, bardzo spokojny start ze świateł, przejazd przez miejscowości bez korków - średnie spalanie zaskoczyło mnie - 7,0 l/100 km - na taki samochód to nic. Góry (pętla beskidzka: B-B - Żywiec - Koniaków - Kubalonka - Wisła - Skoczów - B-B): tutaj silnik pokazuje swój charakter - 150 KM nie robi z niego sportowego samochodu, ale w górach nie brakuje mu mocy, spokojnie przeskakuje przez górki, nie trzeba wciskać głębiej pedału gazu, stosunek mocy do wagi samochodu jest dobrze dobrany (zawsze może być lepiej), miasto: tutaj wszystko zależy od techniki jazdy, jeżeli poskromimy swoje zapędy szybkiego startu (i gwałtownego hamowania), spokojne dojście do świateł, omijanie korków, skończy się na 10 L/100 km. Wyniki testu mojej żony - w każdym przypadku trzeba dodać jeden litr. Staram się stosować jedną zasadę - zapalam samochód i czekam, aż obroty spadną na 1000 (około 1 minuta), wtedy ruszam, polecam! samochód nie zachowuje się jak pijawka.

Przeciętnie jak na SUV'a, bardzo dobrze jak na terenówkę. Za wszystko zapłacimy trochę więcej, ale bez przesady.

Niewielka różnica między zwykłą jazdą po mieście a trasą. Przy wyższych prędkościach (>110) baaardzo dużo spala.

Dynamiczna jazda w mieście kosztuje. Na autostradzie powyżej 130 km/h też nie jest ciekawie. Kto by jednak chciał silnikiem i-VTEC jeździć jak taksówkarz?