Raporty zużycia paliwa Honda Civic VIII Hatchback 5d

Pb

7,2

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Witam. U mnie spalanie wygląda następująco. Miasto dystans do 4km Lato:8,5 Zima 10. Jak zrobię 50/50 miasto-trasa to lato 7,3 zima 8,0. Wybierając się w trasę zatankowałem auto do pełna do dwóch odbić pistoletu przed i po trasie przy tym samym dystrybutorze i na 402km wlałem równo 23,05litra czyli 5,75 na każde 100 km, przy jeździe do 100 km/h bez przekraczania 3tys obrotów z klimatyzacją przez około 50% trasy i pełnym bagażnikiem. Wiem, że jak się chce można zejść jeszcze z 0,5litra ale to już byłaby mordęga:)

LPG

8,4

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Silnik bajka do Lpg

On

4,5

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 2.2 i-CDTi 140KM 103kW

On

4,5

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 2.2 i-CDTi 140KM 103kW

Pb

5,6

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.4 i 83KM 61kW

Powszechna opinia mówi że 1.4 jest za małe do tego auta, ale dla kierowcy który nie potrzebuje super wrażeń z jazdy ta moc jest wystarczająca. Pozwala się przemieszczać i to jest najważniejsze. :) A spalanie w trasie 4.8 przy 80 km/h myśle że jest bardzo przyzwoite :)

Pb

6,7

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Permanentnie uzyskiwałem spalanie poniżej 6 l/100 km w trasie oraz poniżej 8 l/100 km w mieście

Dziennik kosztów dla Honda Civic VIII Hatchback 5d

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

7,4

l/100km

pb

7,9

l/100km

lpg

8,7

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

6,8

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

On

5,3

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 2.2 i-CDTi 140KM 103kW

Niskie spalanie na poziomie 5.8l na setke. Wymiany olejów i filtrów co 10 tysięcy km. Niestety z wymianą filtra paliwa trzeba udać się do warsztatu ponieważ jest on głęboko schowany (okolo 1-2 godzin dla mechanika). Ceny filtrów ok, cały serwis ze wszystkimi ORYGINALNYMI filtrami i olejami Hondy plus robocizna to okolo 150 funtów. Koszty część eksploatacyjnych także umiarkowane, dwumasa + sprzęgło + wymiana około 800 funtów (jeszcze mnie to nie spotkało), za komplet tarcze hamulcowe (oryginały) + klocki (oryginały) + wymiana zapłaciłem 350 funtów. Oryginalny DPF jest wyceniany na 600 funtów (też jeszcze nie wymieniałem). Są o wiele droższe samochody w tej klasie i z tego rocznika. Według mnie ceny są rozsądne.

Pb

7,1

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.4 i 83KM 61kW

Na razie niewiele mogę napisać.

Pb

8,0

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Koszty utrzymania są ogólnie na przeciętnym poziomie. Spalanie w mieście kształtuje się na poziomie 10 l./100km, czasem mniej, czasem więcej. W trasie spada poniżej 7 litrów. Wielu użytkowników chwali się, że nic się im nie popsuło - zaręczam jednak, że jeśli już to nastąpi (u mnie zdarzyło się to kilka razy), koszty napraw są dużo wyższe niż w przypadku europejskiej konkurencji "niepremium" - głównie koszt części, które nie występują w zamiennikach.