Mimo że auto można kupić w całości za grosze jak na cały samochód i ma niezłe osiągi to nowe części eksploatacyjne są dość drogie, silnik spala dość dużo benzyny.
Jeśli chcemy mieć ładne auto a nie szrota to musimy zainwestować w blacharkę.
Zawieszenie wielowahaczowe, biorąc pod uwagę wszystkie nowe elementy kosztuje dość dużo.
Silnik znosi ok. 300 tys. km, kapitalny remont jest zazwyczaj nieopłacalny.
