Raporty zużycia paliwa Honda Accord VII

A wiec zaczne od tego ze jestem młody i nie żałuje sobie przy butowaniu moj styl jazdy jest taki albo jadę zmieniając biegi prz 3 tys albo przy ponad 6 dlatego kupiłem to auto. krótko o spalaniu minimalnie w miescie to 10 mowa tu o typowym mieście jadać na 3,4 hamując na światłach itp.minimalne na trasie jest ralne 6.5 choć bardzo cieżko jest osiagbnąć taki winik. średnie tego auta to 8-9.5 w zależności od pory roku i stylu jazdy. moje średnie z przykładowych miesięcy odczyt nie z komputera tylko metodą od korka do korka ;] komputer ciut zaniża. sierpień - 8 Listopad-8.7 grudzień-9 Styczeń 9.4 - efekt mrozów i auto długo jedzie na ssaniu Aha apropo oleju LEJCIE TAKI JAKI ZALECA producent czyli shell a nie jakies gówna typu castrol!!! polecam SHELL HELIX ULTRA RACING 10W60 Auto można cały czas katować i cieżko go zajechać na tym oleju ;] SHELL HELIX 5w/30 i 5w/40 też jest dobry dla przykładu podam ze shell vs castrol oba 5w/40 współczynnik lepkosci 187 a castrol 164 Liczba zasadowa TBN 12.7 a castrol 7.7 czyli reasumując parametry oleju castrol full syntetyka sa gorsze niz shella półsyntetyka!!

Swoją koHanką jeżdżę od roku. Mój pierwszy diesel. Wybór był świadomy z uwagi właśnie na silnik. Nie zawiodłem się. Jazda głównie podmiejska. Sporadycznie trasa. Sporadycznie miasto. Przy zastosowaniu eko-driwingu zszedłem na oponach zimowych o dość ostrym bieżniku do 5,9 ON. Przy dużych mrozach było jednak i 7,7 ON. Jeżdżę raczej spokojnie. Przy spokojnej jeździe na letnich oponach można osiągnąć 6 litrów (jazda podmiejska). Plusem silnika jest niewątpliwie kultura pracy oraz dynamika. Minusem mogą być naprawy, które się jednak na szczęście nie zdarzyły. Jeśli wyszło by, że trzeba zrobić sprzęgło, koło dwumasowe (części ok 4 tys nie liczę mechanika), łańcuch rozrządu (zdarza się w wersjach przez liftem koszt ok 2500) o turbinie i wtryskach nie wspomnę... to plusy mogą zostać przysłonięte przez minusy (Duży minus za brak komputera). Nie ma jednak co krakać, ale warto wiedzieć, że takie rzeczy mogą się zdarzyć. Wybór tego auta powinno dyktować to w jakiej kondycji jest silnik.

Samochód mało awaryjny, ale jak już się coś zepsuje to zazwyczaj kieszeń boli. Pękł mi kolektor wydechowy (wada fabryczna ostatni serwis zrobiłem sam i po gwarancji). Na allegro znalazłem dwie sztuki też wadliwe bo blaszane i nic więcej (po 2005 roku zastąpiony żeliwnym). W serwisie 2900zł żeliwny z robocizną!!!!!! Oleju wchodzi sporo bo ok 7 litrów. Koszt przeglądu zrobionego samemu to ok 500zł. Ogólnie nie jest źle. Więcej usterek w swoim samochodzie nie napotkałem (przejechałem 50 000km)

Powiem krótko i na temat spalanie jeżeli chodzi o ceny paliw nie nalezy do oszczędnych w porównaniu do konkurencji podobnie. Hmm ale silnik to arcydzieło przy przebiegu 200 tys auto dalej smiga na oleju 5w/40 na 15 tys nie wymaga dolewek :D co jest imponujące niejednokrotnie ciagne auto pod czerwone pole moj styl jazdy to do 3 tys obr albo do 7tys. i konkurencja nie ma szans ze świateł jedynie avensis 2.0 może dorównać nam lub audi a4 1.8t które uwielbia warsztaty i mechaników !! :D

Jeśli chodzi o spalanie to uważam, że Accordzik jest bardzo ekonomiczny. Mam już drugi taki sam egzemplarz, obydwa były na gazie i spalanie wynosi tyle samo, tzn miasto 11-12, trasa 9-10- oczywiście gazu.

Spalanie jak to u Hondy na bardzo niskim poziomie tzn. spala bardzo mało jak na swoją moc i masę auta. Na trasie Anglia-Polska a dokładniej na niemieckiej autostradzie przy prędkości 160-180 km/h spalał 8.5 litra ale przy oszczędnej jeździe spalanie spadnie do 7 litrów a może nawet i niżej, ale tego nie wiem bo mam za ciężką nogę. Dodam że w Audi A6 1.8T spalanie na tej samej trasie średnio o 2 litry wyższe a na mieście to już zupełnie tragedia była.

jak na silnik 2.0 w benzynie i 155km można smiało zejść poniżej 9 litrów więc nie jest źle:)