Raporty zużycia paliwa Honda Accord VII Sedan

Pali jak smok

bardzo dobra ekonomia, kiepski serwis w Polsce

Nie ma co się oszukiwać, jeżeli ktoś zejdzie w Warszawie ze spalaniem poniżej 10l to będzie mistrz. W trasie ekonomiczny, ale miasto... szkoda gadać.

Ogolnie jezdzilem wieloma autami i Hondzie musze postawic ocene BDB za caloksztalt. Zaczne od komfortu jazdy i ukladu jezdnego, wiec zawieszenie i prowadzenie na bardzo dobrym poziomie, fajnie tlumi dziury i jest bardzo przyczepne. Mam wersje Executive wiec ma wszystko oprocz ksenonu. Skory sa ok, lecz wykonanie elementow z tworzywa sztucznego pozostawia wiele do rzyczenia, od czasu do czasu plastiki popiskuja, czasem cos poskrzeczy, tutaj Mercedes C klasse 202 z 1999 roku bije Honde na leb. Na koniec silnik, jestem bardzo mile zaskoczony i pierwszy diesel Hondy to naprawde dobry motor. Sinkik rozwija bardzo dobry moment obrotowy i auto ma duzo sily, na 5 biegu na autostradzie po wcisnieciu nogi w podloge predkosci 110 - 170 osiagane sa w moment i czuc, ze silnik na wystarczajacy moment. Stwierdze takze, ze z 4 osobami na pokladzie i naladowanym bagaznikiem auto bardzo traci na osiagach i nie jest juz dynamiczne, no ale to standard, chyba, ze sie ma 450 NM. Spalanie ponizej 5 L na 100 w trasie na autostradzie zagranicznej, jazda 95 - 120 km/h przy zachowaniu wszelkich zasad eco drivingu typu puszczanie gazu z gory i nie dociskanie gazu pod gorke, brak kick downow itp. Bardzo malo pali w miescie, nie wziela mi wiecej niz 8 L na 100 km. Ogolnie bardzo fajny samochod, ale wole Mercedesa C Klasse W203, pewnie entuziasta Hondy sie to nie spodoba, ale jezdzilem wieloma autami, Honda bije Passata na glowe, brakuje jedynie 6 biegu i jakosci plastikow w srodku, niestety z Mercedesem Honda zostaje w tyle pod absluutnie kazdym wzgledem, wg mojego subiektywnego punktu widzenie oczywiscie. Pozdrawiam

cóż gdyby nie założony firmowo gaz bym nażekał a tak... W mieście ok 13 l, na trasi 8,5. Ja mam ciężką nogę. Gazu 15 l w mieście, 10,5 w trasie.

Jadąc jak emeryt, jestem w stanie na trasie zejść do 6 l / 100 km. Jadąc normalnie - 8 l na trasie, 10 l w mieście. Pierwsze przeglądy w ASO są tanie (ok. 500 zł), ale po 3 latach czeka nas przegląd za 1500 zł.