Raporty zużycia paliwa FSO Polonez Caro Plus

LPG

9,7

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

LPG

12,8

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

LPG

9,8

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Na koszty związane z paliwem nie narzekam, jeżdżę na LPG, więc nie wychodzi tak strasznie :) Ceny części kosmicznie niskie, naprawy łatwe do wykonani nawet dla amatora (wiadomo, że nie każde jednak).

LPG

9,9

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

LPG

8,2

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Pb

7,2

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

w samochodzie jak do tej pory wymienione zostało: cewka 300zł, chłodnica 350zł, pasek rozrządu 300zł, uszczelka pod głowicą 400zł razem z planowaniem i wymianą oleju, plastikowy pojemnik na płyn do chłodnicy (w ASO 150zł), cały układ wydechowy 200zł oraz inne mniejsze rzeczy. Spalanie benzyny: w trasie 6l, miasto 11l, srednio 8l przy predkosciach 90-120 powyżej to spali więcej.

LPG

9,8

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

LPG

8,9

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Pb

8,7

FSO Polonez

Caro Plus 1.4 103KM 76kW

Silnik nie spala dużo, a części eksploatacyjne i naprawcze kosztują śmieszne pieniądze, do tego są tak dostępne, że można je kupić nawet w mięsnym

Pb

9,2

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Spalanie oczywiście od dawna powyżej norm światowych , za to niezawodnośc auta i ceny części z nawiązką to rekompensują. Dla porównania i orzeźwienia: komplet żarówek 20 zł, wszystkie nawet kobieta wymieni sama. W Toyocie Avensis 2007 wymiana żarówki ksenonowej (takie tam są, niestety) to kwota... 1200 zł. Żarówki, nie lampy! Oczywiście trzeba to zrobić w serwisie. I jakie znaczenie ma fakt, że poldek pali 2 litry więcej? To ścisła czołówka najbardziej ekonomicznych aut.