Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo III

od 3 miesiecy takie spalanie podejrzewam regulator obrotow biegu jalowego bo o 10 litrow skoczylo fakt ciezka noga

Trochę byłem w szoku jak przeczytałem te raporty. Mój przy jeździe typu 50% trasa i 50% jazdy np. po 3-5km pali praktycznie co tankowanie 5,7-5,8. Jeżdżę normalnie 90Km/h, ale dynamicznie, nie typowe zamulanie. Po prostu lubię oszczędzać, ale też bez przesady. Po mieście trzeba spodziewać się nawet do 7, bo to jest jednak masa, którą trzeba ruszyć. Hamować silnikiem, na zimnym nie szaleć, tylko niskie obroty i można jeździć. Bałem się, że będzie palił z 6,5-7 przez połowę tras typu 3-5km, ale miło mnie zaskoczył.

Na długiej trasie da się zejść nawet do 5 L ON ale nie po jeździe autostradowej - 140 km/h . Utrzymując prędkość 90-110 km/h uzyskamy 5L a to jak na takie duże auto to świetny wynik.

ze spalaniem jest przecietnie

trasa drogą krajową, dystans 320 km, prędkość od 90-120, wyprzedzanie-spalanie 5,83 (na komputerze też 5,8). W mieście spalanie na poziomie 8l (na komputerze 6,9). Obserwacje od stycznia do lipca-zima raczej lekka w tym czasie.

Spalanie w zasadzie stałe. W jeździe miejskiej 13l/100km. Oszczędna jazda w mieście pozwala na zaoszczędzenie ok. 0,5l LPG - moim zdaniem szkoda się męczyć, lepiej czuć przyjemność z jady. W trasie przy prędkości do 90km/h zużycie jest zdecydowanie poniżej 9l/100km, ale bardzo rzadko mam czas by tak jeździć. Przy 3000obr/min w trasie (ok. 110km/h) spalanie "na trasie" mieści się w granicach 9,5l/100km (LPG). Nie zauważam utraty mocy przy zasilaniu LPG. Auto użytkuje od 12 miesięcy, przejechałem dystans 17tyś.km - jestem zdecydowanie zadowolony. Polecam uwadze użytkowników kontrolowanie działania lublifikatora (zalecane jest dodatkowe smarowanie zaworów przy silnikach Forda). Urządzenie (lubrylikator) z nieznanych powodów potrafi zaprzestać podawania płynu do kolektora dolotowego co skutkuje zaprzestaniem dodatkowego smarowania. Nie wiem jaki to może mieć w przyszłości na żywotność silnika ale jak już jest, to lepiej niech działa poprawnie ;) . W okresie użytkowania silnik zużył dodatkowo 3 litry oleju (5/W40), co dla tego silnika jest podobno dobrym wynikiem (opinia mechanika, cykl wymiany oleju co 15tyś.km). W silniku zastosowano dwusiarczek molibdenu.

Spalanie na wysokim poziomie, moim skromnym zdaniem. Przy ekonomicznej jeździe min spadło do 7,5, z reguły jest to 8 i 8,5.

niestety przez drobne naprawy związane z elektroniką jest przeciętnie termostaty, czujniki, mikro-styki i zamek centralny potrafiły mnie czasem wyprowadzić z równowagi