Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo III Hatchback

On

6,1

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

On

8,7

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

On

5,4

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

On

6,8

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

Zużycie paliwa na bardzo dobrym poziomie. Dynamiczna jazda w mieście to spalanie rzędu 7,3l/100km, w trasie 6,4l/100km. Niestety ceny napraw i konieczność bardzo częstej wizyty w serwisie dyskwalifikują to auto jako ekonomiczne. Cóż z tego, że przy dużej mocy/momencie obrotowym pali niewiele skoro w "ekonomicznego" diesla trzeba non stop inwestować, silnik o rewelacyjnej kulturze pracy jest kwintesencją tego jak nowoczesy diesel może uprzykrzyć życie kierowcy. Podczas chłodnej kalkulacj (której niestety nie zrobiłem kupując to auto - bo przecież 4 lata temu każdy kupował diesla!) okazuje się, że przy tak awaryjnym silnika diesla i moim przebiegu ok. 17000 km rocznie o wiele ekonomiczniejszym wyborem jest auto z silnikiem benzynowym, w którym zapominamy o kole dwumasowym + wtryskach paliwa i innych "dieslowskich" wynalazkach.

On

7,5

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

w warszawie tylko do pracy i do domu (duze korki) potrafi palic 9,5 - max 10,4 (liczone po całym baku) wskazania komputera są zawsze zaniżone w stosunku do rzeczywistych (0,4 do 0,7 litra/100 km)

On

6,5

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

Dziennik kosztów dla Ford Mondeo III Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

Średni koszt przejechania 100 km

32,00 zł

on

7,2

l/100km

Zobacz dzienniki

On

6,1

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

Diesel jak to diesel. Przy ekodriwingu potrafi spalic nieracjonalnie malo. Moje mondeo mialo seryjnie 145KM i 350Nm teraz po wirusie ma 163 KM oraz 398Nm momen jest niespotykanie plaski co zadziwilo samego tunera jak na ten silnik. W normalnej jezdzie miejskiej pali okolo 8 l/100 dla mnie normalna jazda miejska to predkosci nie wieksze jak 170km/h. 60-140 zawsze but w podlodze, ale lacze to z ekodriwingiem. Czyli przewiduje maksymalnie co sie da i po rozpedzeniu zawsze hamuje niemal wylacznie silnikiem a wtredy spalanie 0 l/100km co przy wspomnianaych predkosciach zapewnia conajmniej 20km przejechane za darmo stad tak niskie spalanie przy dla niektorych zapewne szalenczych predkosciach. W korku jak to wmiescie sie ntrafia nigdy nie butuje bo po co. Auto ma bardzo duza wade w postaci krotkich przelozen mnie denerwuje 3 bieg i ledwo przekroczona 100.

On

6,1

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

Diesel jak to diesel. Przy ekodriwingu potrafi spalic nieracjonalnie malo. Moje mondeo mialo seryjnie 145KM i 350Nm teraz po wirusie ma 163 KM oraz 398Nm momen jest niespotykanie plaski co zadziwilo samego tunera jak na ten silnik. W normalnej jezdzie miejskiej pali okolo 8 l/100 dla mnie normalna jazda miejska to predkosci nie wieksze jak 170km/h. 60-140 zawsze but w podlodze, ale lacze to z ekodriwingiem. Czyli przewiduje maksymalnie co sie da i po rozpedzeniu zawsze hamuje niemal wylacznie silnikiem a wtredy spalanie 0 l/100km co przy wspomnianaych predkosciach zapewnia conajmniej 20km przejechane za darmo stad tak niskie spalanie przy dla niektorych zapewne szalenczych predkosciach. W korku jak to wmiescie sie ntrafia nigdy nie butuje bo po co. Auto ma bardzo duza wade w postaci krotkich przelozen mnie denerwuje 3 bieg i ledwo przekroczona 100.

On

6,0

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

Mialem juz trochje dieslow. Ale ten po wirusie majac ponad 160 kucy i prawie 400Nm zadowala sie komicznie niskim spalaniem.

On

7,3

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW