części tanie. Każdy mechanik naprawił to auto więc robocizna też bardzo przystępną miała cenę. Inny aspekt auto przez ponad 100 tys km i przy przebiegu 306 tys praktycznie zero awarii prócz części amortyzacyjnych.
Co do spalania zawsze testy robiłem na niemieckim paliwie. Zawsze lane do środka było te najlepsze. W Polsce do 98 dolewany uszlachetniacz i teraz mnie zastanawia jedno wszystkim spalanie średnie wyskakuje na poziomie 8litrów ja miałem średnie 6,5 a na długiej trasie na zbiorniku zrobiłem ponad 1100 km (zbiornik coś koło 60-62 litrów)
PODKREŚLAM 3 RZECZY:
- do aut zawsze leje najlepsze paliwo;
- to był doch a nie zetec;
- nie robię reklamy temu autku bo sprzedane zostało już 5 czy 6 lat temu ...
