Raporty zużycia paliwa Ford Focus IV Active Kombi

On

5,1

Ford Focus IV

Active Kombi 2.0 EcoBlue 150KM 110kW

To auto stworzone do długich tras. Względnie długo się nagrzewa, mało oddaje ciepła to świadczy o sprawności silnika i mówi o tym, że do miasta się nie nadaje. Ale w trasie bajka. Przy 160 na tempomacie nie spalił więcej niż 5.6 litra na 100. Robiłem trasę Tarnów-Świnoujście na tempomacie 120/h i spalanie wyszło 4,78 l/100km (lato). Bardzo ekonomiczny a zarazem dynamiczny powóz.

On

5,1

Ford Focus IV

Active Kombi 2.0 EcoBlue 150KM 110kW

To auto stworzone do długich tras. Względnie długo się nagrzewa, mało oddaje ciepła to świadczy o sprawności silnika i mówi o tym, że do miasta się nie nadaje. Ale w trasie bajka. Przy 160 na tempomacie nie spalił więcej niż 5.6 litra na 100. Robiłem trasę Tarnów-Świnoujście na tempomacie 120/h i spalanie wyszło 4,78 l/100km (lato). Bardzo ekonomiczny a zarazem dynamiczny powóz.

On

5,0

Ford Focus IV

Active Kombi 2.0 EcoBlue 150KM 110kW

On

4,8

Ford Focus IV

Active Kombi 2.0 EcoBlue 150KM 110kW

Silnik duży, silny oszczędny szczególnie przy dłuższych trasach. Na autostradzie przy prędkości 120km po 10 h - zużycie 4,6 l/100km. Jedyny mankament to zbiornik addblue pojemność 10 l to jest - MAŁO

On

5,3

Ford Focus IV

Active Kombi 2.0 EcoBlue 150KM 110kW

To nowoczesny silnik tzw. diesla. Trzeba się nauczyć tym jeździć. Oczywiście na miasto bez sensu. Ale robiąc trasę na tempomacie 120 km/h, Tarnów-Świnoujście spalanie wyszło 4.3. Dla porównania 140km/h to około 4.9. Na tempomacie oczywiście. Bo jak jechałem dłuższą trasę autostradą (bez tempomatu) to zszedłem do 4.02. Zawsze robię pomiary na stacji do pierwszego odbicia.

On

5,4

Ford Focus IV

Active Kombi 2.0 EcoBlue 150KM 110kW

On

4,9

Ford Focus IV

Active Kombi 2.0 EcoBlue 150KM 110kW

Są to zużycia osiągane przy max prędkości do 120 km/h, delikatnym obchodzeniu się z pedałem przyśpieszenia i znanej trasie. Jeżdżąc normalnie, w całym przedziale obrotomierza trudno zejść poniżej 5-ciu l/100