Raporty zużycia paliwa Ford Focus I

On

6,7

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Minimum przy prędkościach 100-110 km/h 1-2 osoby latem, czyli 1000km na baku, a myślę że dało by się zejść do 5,0. Max to jazda 100% miasto, odcinki 5-6km przy temperaturach 0-10*C i sporej wilgotności powietrza, a więc jesień, nie wiem jeszcze jak zimą mam nadzieję, że jak trochę lżej będę pedał wciskał i sprawdzę dolot powietrza to wróci do jako takiej normy.

LPG

9,8

Ford Focus I

Hatchback 1.8 16V 115KM 85kW

Przebieg 187tys km, instalacja KME, mam ten samochod od 10 lat (jeden z pierwszych egzemplarzy focusa) i jestem bardzo zadowolony. Owszem czasem sie pluje ale nigdy mnie nie zawiodl na trasie a przyjemnosc z jazdy pierwsza klasa. Mimo ze mam od jakiegos czasu kolejny nowy samochod zawsze milo do niego wracam. Spalanie jak na 115KM wyjade mi sie OK, dymamika jest w porzadku.

LPG

9,8

Ford Focus I

Hatchback 1.8 16V 115KM 85kW

Przebieg 187tys km, instalacja KME, mam ten samochod od 10 lat (jeden z pierwszych egzemplarzy focusa) i jestem bardzo zadowolony. Owszem czasem sie pluje ale nigdy mnie nie zawiodl na trasie a przyjemnosc z jazdy pierwsza klasa. Mimo ze mam od jakiegos czasu kolejny nowy samochod zawsze milo do niego wracam. Spalanie jak na 115KM wyjade mi sie OK, dymamika jest w porzadku.

LPG

8,5

Ford Focus I

Hatchback 1.8 16V 115KM 85kW

mysle ze jest OK jak na ta pojemonnosc

On

5,9

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDCi 115KM 85kW

On

5,7

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

średnia 5,6litra 80% trasa 20% miasto Przegląd technicznu około 130zł Naprawy samemu lub u kolegi, który ma kanał

On

5,8

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

On

6,3

Ford Focus I

Hatchback 1.8 TDDi 90KM 66kW

On

5,7

Ford Focus I

Hatchback 1.8 TDDi 90KM 66kW

Pb

8,3

Ford Focus I

Hatchback 2.0 16V 130KM 96kW

Pierwszy, drugi i trzeci bieg bardzo paliwożerne. Od ´czwórki´, 2000obr, 70km/h zaczyna się dopiero ekonomiczna jazda. Trzeba więc przyznać, że bardzo dobrze sprawuje się w dłuższych trasach:) Podane przeze mnie wartości zużyć paliwa są chyba najniższymi możliwymi. Raczej nie da się zejść jeszcze niżej.