Raporty zużycia paliwa Ford Focus I

On

6,1

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDCi 115KM 85kW

Auto ogólnie dość oszczędne, aczkolwiek wrażliwe na jakość tankowanego paliwa. Najmniejsze spalanie, jakie udało mi się zanotować, to wg komputera 4l/100km po przejechaniu około 150 km w trasie, przy średniej prędkości 80km/h. Standardowe spalanie w trasie przy dwóch osobach i niezbyt zapakowanym bagażniku to 5.5 - 6 litrów (średnia prędkość 90-120 km/h). Przy pełnym załadowaniu (5 osób + pełen bagażnik) spalanie wynosi około 6.2-6.3 litra na długiej trasie (w tym część autostradą). Przy jeździe głównie autostradą (trasa > 400km) ze średnią prędkością powyżej 140 km/h spalanie wzrasta do ponad 7l/100. Spalanie w mieście oscyluje w granicach 6.5-7 l/100, w zależności od stylu jazdy, pory roku, itd. Moje największe zanotowane średnie spalanie to 7.5l/100km - wskazanie po około miesiącu jazdy wyłącznie po mieście (dość dynamicznie, głównie na odcinkach poniżej 4km),

LPG

9,0

Ford Focus I

Hatchback 1.6 16V 100KM 74kW

Mój focus pali średnio 10 l gazu. Jest to cykl mieszany. A w większych korkach,nawet 12 l. W trasie da się zejść do 8l,ale to nie jest normalna jazda. Auto nie jest ekonomiczne. I ktoś jak piszę że mu spali 6 benzyny,to nie powinien się wypowiadać. Bo piszę bzdury. Mi tez się udało zejść do 6 litrów,ale tak NIKT NIE JEŻDZI i na dłuższą metę się nie da! Co do komfortu to jest słaby,w porównaniu z innymi autami tej klasy. Na dłuższa trasę jest jazda męcząca zwłaszcza kierowcy. Auto jest mało awaryjne,to muszę przyznać. I przyznaje racje osobom ,piszącym na forum że padają cewki zapłonowe. Wymieniłem trzy,jedną chińską, beru i ngk. Powiem jedno , Świece platynowe, przewody ORGINAŁ i cewkę ORGINAŁ dopiero wtedy silnik ładnie chodzi. I Zapominamy o szarpaniu przy obciążeniu ,czy przygasaniu silnika przed skrzyżowaniem.Instalacje gazową mam Lovato smart. Ładnie chodzi,mogę innym polecić. Pali litr więcej od benzyny.

On

6,2

Ford Focus I

Hatchback 1.8 TDDI 75KM 55kW

Koszty utrzymania nie są wysokie. Spalanie niskie.

On

5,3

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

On

5,9

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 75KM 55kW

On

5,4

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Bardzo niskie spalanie. Bez względu na styl jazdy ( bez przesady oczywiście)różnica w spalaniu do 0,5l/100km. Również miedzy latem a zimą nie ma większej różnicy. Choć gdy ciągnę przyczepę kempingową to spala 8,5l/100. Mam już przejechane 294000km. W audi a4 1,9tdi różnice w spalaniu mam dużo większe.

Pb

6,8

Ford Focus I

Sedan 1.6 16V 100KM 74kW

Spalanie zależy od nogi , spokojnie jadąc poza miastem bez zbędnego hamowania przez tych co jadą 70-80max , prędkość około 100 km/h spalanie od 5.1 do 5.7 litra a jeżeli jedzie się szybciej i agresywnie to skoczy do 6.5 - 7 litrów . W mieście ( zależy od miasta i długości tras ) od 7.5 do 10 . Zima na krótkich trasach w mieście spali nawet 12 ale wszystkie w tych warunkach tyle palą

On

5,9

Ford Focus I

Sedan 1.8 TDCi 101KM 74kW

koło dwu masowe wraz ze sprzęgłem i dociskiem wraz z robociznom niewiele ponad 2000.było kilka mini awarii ale żadna nie była zbyt kosztowna ani wykluczająca auto z jazdy.auto idealne na trasy pali mega mało

On

5,6

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Pb

7,8

Ford Focus I

Hatchback 1.8 16V 115KM 85kW

Do każdego samochodu po za kupie trzeba dołożyć. Tak zrobiłem i ja. Miałem parę problemów, ale to nie wina inżynierów zza zachodniej granicy, a poprzedniego użytkownika. Wymieniłem tarcze, klocki, czujnik prędkości, silniczek krokowy i parę drobniejszych elementów. Nie była to oczywiście fortuna, jednak Ford nie rozpieszcza cenami części. Zwłaszcza jeśli chodzi o stosunek cen części do ceny zakupu samochodu. Jednak koszty utrzymania nie są tak wysokie jak w dieslowym odpowiedniku czy w nowych turbodoładowanych Ecoboost'ach. Nowe generacje silników to zupełnie inna bajka. Bajka, gdzie Gargamel zjada smerfy, a kojot łapie Strusia Pędziwiatra - czyli ekoterroryzm i downsizing wyciska z nas ostatnie złotówki na rzecz wyimaginowanej walki z tym, by niedźwiadek polarny miał 0,01*C mniej. Nie jest to jednak skarbonka i nie potrzeba budżetu potentata naftowego oraz tony złota w piwnicy, by utrzymywać samochód w dobrej kondycji. W porównaniu do dzisiejszych samochodów - bajka, w stosunku do dziesięciolatków - średnio.