Raporty zużycia paliwa Ford Fiesta V

on - zużycie paliwa dla silnika 1.8 DI 75KM 55kW (w l/100km)

Średnie zużycie

5,5

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

5.1

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

6.8

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

4.6

Lista raportów zużycia paliwa (22)

Sortuj według:

fiesta mk5 ghia 1.8 endura de 60KM 2000r.Spalanie jak w/w jest spoko a wierze w to,że można jeszcze oszczędniej a jestem młody to i lubię depnąć na gaz. przy naprawdę ekonomicznej jeździe na trasie nie używając do tego klimy i innych dodatkowych obciążeń spalimy na 100 km około 4,5 l=17 zł.Bardzo się cieszę z posiadania Tej Fiesty;))

Na starcie zaznaczam, że moja Fiesta MKV posiada silnik 1.8 DE 60KM (bez turbiny)i jest z 1999r. Musiałem wybrać DI i 2000r bo mojej opcji nie ma do wyboru :P Przy spokojnej jeździe ok. 100km/h spalanie trzyma się na poziomie 5-5.2l , przy 90km/h na trasie jest to około 4.9l . Silnik DE nie posiada turbosprężarki co zabiera mu 15KM w porównaniu do silnika DI. Ten wolnossący motor nie jest tak wrażliwy na kiepskie jakościowo paliwo jak nowsze konstrukcje. Reasumując, kupując MKV z motorem 1.8DE (60KM) stawia się na oszczędność, a nie dynamiczną jazdę. Po zakupie samochodu musiałem wymienić komplet gum w zawieszeniu oraz stabilizator (600zł) i wymienić podkładki po wtryskiwaczami (100zł). To tyle. Na razie przejechałem tym autem tylko 9000 km, ale mogę stwierdzić, że to ekonomiczne autko.

Na starcie zaznaczam, że moja Fiesta MKV posiada silnik 1.8 DE 60KM (bez turbiny)i jest z 1999r. Musiałem wybrać DI i 2000r bo mojej opcji nie ma do wyboru :P Przy spokojnej jeździe ok. 100km/h spalanie trzyma się na poziomie 5-5.2l , przy 90km/h na trasie jest to około 4.9l . Silnik DE nie posiada turbosprężarki co zabiera mu 15KM w porównaniu do silnika DI. Ten Citycar jest zwinny, świetnie się nim jeździ w mieście, na trasie odczuwa się jednak brak mocy. Ten wolnossący motor nie jest tak wrażliwy na kiepskie jakościowo paliwo jak nowsze konstrukcje. Reasumując, kupując MKV z motorem 1.8DE (60KM) stawia się na oszczędność, a nie dynamiczną jazdę. Dodam, że mam 192cm wzrostu i spokojnie mieszczę się w tym samochodziku.

Jeżdżę dość dynamicznie, a przy warunkach jakie mamy na drogach, zmuszają do wyprzedzania, a co za tym idzie to zwiększenie spalania. Więc autko jest oszczędne, ale gdy zacznie się " wyprawiać cuda " spalanie, jest zaskakująco wysokie.

Miało być oszczędniej, ale przy lekkiej nodze naprawdę nie jest źle. Średnie minimalne spalanie (kawałek autostrady ~130kph + miasto) to okolice 5,6 litra - przy lekkiej nodze! Jeśli jeździmy bardzo dynamicznie, to wzrasta na 6,2-6,3 litra. Maksymalne spalanie na długiej trasie (2x400km; pełne auto + bagaże, do tego klimatyzacja) to 6,6 litra. Minimalne spalanie (trasa 80% - w tym sporo gór, miasto 20%; 2 osoby + pełny bagażnik + klimatyzacja) to 5.1 litra. Gdyby było trochę mniej jeżdżenia w górach i po mieście (sporo stania) i nie używałoby się klimy (w środku lata - tyle teoria) to spokojnie można by było zejść poniżej 5(!) litrów. Im zimniej, tym spalanie wyższe, ale trudno się dziwić - silnik to chyba 1/3 masy auta ;) Pod maską naprawdę ma się co grzać... Z drugiej strony - jak się już nagrzeje, to długo trzyma ciepło.

mało pali, na trasie słaby jednak 75koni nie wyobrażam sobie 60km , naprawy są sporadyczne słąbe zawieszenie silnik ciężki może dlatego

na trasie super w mieście zależy czy się depcze czy nie ale ogólnie bardzo dobrze

W starciu z benzyniakami ok,ale konkurencji z dieslami np francuskimi ford nie wygrywa

Ford Fiesta V